各國飛行員收入對比，美國比我國還少，俄飛行員都想來我國發展

飛行員的選拔標準之嚴格大家都有所耳聞，每位飛行員都可以說是千挑萬選出的優秀人才。因此，飛行員對於一個國家來說，是不可缺少的精英才幹，尤其是駕駛戰機的戰機飛行員，一旦被培養合格，那就意味著我國在其身上投入了不少財力。要想培養一位優秀的飛行員，需要其各方面素質合格，獨立飛行時間達到要求，才能夠出師。毫不誇張得說，一個戰機飛行員的養成，至少需要投入上百萬的資金。

當然了，飛行員由於其特殊的工作性質，帶有一定的危險性，並且身上肩負著巨大的使命，所以收入也很豐厚。據統計，美國普通飛行員年薪大約為40萬左右，這主要是因為美國民航現已擁有60.9萬飛行員，是我國的十倍多，美國的民航發展已經進入了慢速穩定發展狀態，飛行員並不是很稀缺，所以工資待遇也不是很高。

這樣的收入水平和我國不差上下，一定會有人說就算這樣也只是持平而已，沒什麼值得說的吧?可你要知道從購買力上看，人民幣與美元並不是匯率這種簡單的關係。從這點來看，美國飛行員的工資還是低於我國的，畢竟同樣的收入，我國能夠過得更舒心一些。

至於戰機飛行員，由於經過嚴格的培訓，再加上對駕駛技術的要求更高一點，所以年薪會比普通飛行員高十幾萬左右，但是戰機飛行員承受的風險更高，尤其是美國，戰機經常處在任務狀態，面臨的風險比其他國家更高。所以很多美國戰機飛行員覺得如此高的危險度對應的工資卻這麼少，所以飛行員在干幾年以後就會選擇離開。這也是美國空軍目前面臨最嚴峻的問題，戰機飛行員跳槽民航。

而我國飛行員年薪大約在50萬，除此之外，國家還會予以各種補貼，而且服役達到一定期限後，飛行員還能拿到50至80萬元的停飛補助金，更重要的是，我國安定的環境使得我國戰機飛行員的風險是各國最低的。

而俄羅斯飛行員的待遇就沒有這麼好了，數據顯示，俄羅斯空軍飛行員年薪只達到了20萬元人民幣左右，因此，俄羅斯曾出現大批飛行員被美國挖走的情況。不過，現在很多俄羅斯飛行員選擇辭職來到中國，畢竟我國的安定環境是其他地方給不了的。面對這樣的情況，我們表示十分歡迎。

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