王牌老飛從前線召回 駕新式噴氣機俯衝突破音障 震顫凌空解體

眾所周知，戰鬥機飛行員的每一次戰鬥任務，都與危險時刻相伴。但還有一個被我們忽略的特殊飛行員，他們雖然不上戰場，但面對的危險絲毫不亞於戰鬥機飛行員，那就是試飛員。為了給新式戰機的研製工作提供儘可能正確的數據，試飛員面對的突發情更多，風險更高。甚至一些從戰場轉做試飛員的王牌老飛，也可能要倒在這個工作崗位上。

諾沃特尼

比如今天要說這個德國王牌老飛諾沃特尼。他在二十歲的時候就成為了空軍飛行員，第二年就駕駛戰鷹參加了戰鬥，對手是俄國空軍。到了一九四四年，他已經累計擊落了200架敵軍戰機，成為了德國空軍當之無愧的王牌。後來德國研製ME262式噴氣式戰機，便將諾沃特尼從前線調回，擔任新式戰機的首席試飛員。

ME262式噴氣式戰機是最早投入實戰的一款噴氣機，他的最高飛行速度已經遠遠超過了當時各國空軍裝備的螺旋槳式戰機。由於為了壓縮研製周期和技術上的不成熟，該戰機的光環下也存在著不少缺陷。在試飛中，諾沃特尼多次遇到空中險情，但憑藉他的智慧和高超技術屢次化險為夷。

然而，人們最不願意看到的事情還是發生了。一九四四年十月，諾沃特尼在駕駛原型機進行俯衝測試時，突然與地面塔台失去了聯繫。最終，搜救人員在地面找到了試飛飛機散落一地的殘骸。很長一段時間內，技術人員都找不到墜毀的原因出在哪裡。甚至猜測，是美軍的戰鬥機擊落了諾沃特尼的飛機---畢竟當時美軍最新裝備的遠程P51D式飛機已經能在德國本土開展戰鬥任務。

但是有一點卻讓研究者難以信服，那就是為什麼現場的殘骸會如此破碎。研究者拋出了自己的觀點：在駕駛ME262進行俯衝時，速度增加，無意中飛機突破了音障，劇烈的機身震顫導致飛機在空中當場解體，諾沃特尼根本連逃生的反應時間都沒有。當時人們對音障的了解十分有限，自然也就想不到這一點了。

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