曾令美軍航母聞名喪膽的裏海怪物，如今被棄荒野，處境令人唏噓

蘇聯在研究地效飛行器方面可以追溯到上世紀二十年代，當進入60年代後，蘇聯開始加大地效飛行器的研發力度，從這時候開始，蘇聯的地效飛行器開始往大型化發展，這一時期的典型代表就是70年代中期首飛的小鷹號地效飛行器。

注意小鷹號比較另類的貨倉，整個機頭連帶著升力系統發動機向右側打開，可以搭載數輛輕型裝甲車輛實行登陸作戰。其機頭搭載了兩台NK-8系列渦噴發動機，這兩台發動機最主要的作用是提供升力，其次是提供一部分巡航動力，真正的巡航發動機還是依靠垂尾上方的KN-12渦槳發動機。

而進入70年代末期的時候，蘇聯開始了更大飛行器的研發，這就是著名的裏海怪物。裏海怪物一共搭載了10台發動機，前8台負責強化升力並且提供部分動力，垂尾上方兩台發動機作為巡航發動機使用，布局跟小鷹基本差不多。

裏海怪物最大起飛重量超過500噸，得益於其地效應，其最大裝載能力約為300噸，和烏克蘭的安225差不多，但是其比安225更安全，也更廉價更高效。

有趣的是很多人把蘇聯的「花尾鴿」地效飛行器當成了裏海怪物，兩者雖然在布局上差不多，但是裏海怪物體積比花尾鴿要大的多，而且最重要的是裏海怪物和小鷹一樣，以運輸為主，而花尾鴿從建造之初就被定義為反艦型武器。

花尾鴿地效反艦飛行器搭載了3具雙聯裝SS-N-22反艦導彈發射器，在700公里每小時的航速下，以超低空突防，絕對是當時美軍海軍艦隊的噩夢，如果以裏海怪物和花尾鴿搭配進行反艦登陸作戰的話，就連美國都會感到膽寒。

最終由於蘇聯的解體，一系列大型地效飛行器全部都下馬。其中就包括了花尾鴿和裏海怪物。

近日，就有俄羅斯網友在工廠附近拍到了第二架花尾鴿的半成品，整個機身已經全部完工，和第一架花尾鴿不同，第二架沒有安裝反艦導彈，原來搜索雷達的位置也變成了類似艦橋的乘員艙，應該是傳聞中的搜救型花尾鴿。而如今只能在工廠裡面風吹日晒，著實讓人唏噓不已。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！