改革開放40年，中國海軍補齊三大短板
改革開放40年，中國海軍補齊「三大短板」
40年時間，可以改變一個國家，自然可以改變一支艦隊。中國海軍在傳統對海火力突出基礎上，彌補了防空、反潛短板，並且向對陸打擊拓展。
在特別需要的兵力投送能力方面，也取得了突飛猛進的進步，不管是裝備、還是理念，已經超越了海峽，到達了不斷拓展的利益邊界，成為表達態度、執行思路、保護利益的重要平台。
走入歷史的雙37炮
80年代末期的那場海戰，是82年馬島之後規模較大的海上戰鬥。可惜戰鬥無關導彈，是現代技術武裝下艦炮的獨家秀。
當時，在取得壓倒性勝利後，艦隊的防空壓力山大。參戰的艦艇，雙100炮還不穩定，被寄予厚望的531艦HQ-61艦空導彈是擺設，編隊最好的防空火力是雙37炮。後來，37炮的現代化型號甚至成了低端的CIWS，全封閉的76A被認為採用了義大利的雙40炮技術，實際是雙重命中體制、無彈鏈技術被簡化為彈鏈上交叉使用穿甲彈、破片彈。
直到90年代初，隨著法制海響尾蛇導彈的進入，中國海軍才獲得了第一種可靠的艦空導彈，在面對威脅極大的掠海飛行反艦導彈時，終於有了抗擊手段。這種導彈也迅速被國產化，並走出了一條與法國原型相反的路——由海向陸，並且枝繁葉茂，直到今天還在改進出口。
同時期，053H2G裝備的六聯裝HQ-61艦空導彈，巨大的發射筒曾讓西方迷惑了一段時間，更傾向於這是一種新型反潛導彈，實際是摺疊都沒搞定的HQ-61。這種導彈在95年的演習中大放光彩，與052的海響尾蛇一起，開啟了中國海軍的防空現代化。HQ-61的積極意義，是型號研製帶動了隊伍建設。
但因為國際背景原因，海響尾蛇等西方子系統在取得初步進展後，就不得不又轉選蘇系裝備，去考察俄羅斯的施基利艦空導彈、中口徑艦炮系統，但俄羅斯不願出售子系統，並想推銷中不溜的1166型護衛艦等平台，雙方一時難以合拍。
時間到了1996年，最後的最大公約數在現代級驅逐艦上取得，中國海軍在2000年第一次具備了區域防空能力，接觸了到了反導、末端防禦等技術。後來，中國化的艦空導彈等產品，走出了比響尾蛇廣為廣闊的路子，成了中國海軍的主力裝備，並成功上陸、出口。
遠程防空導彈方面，則是在S-300基礎上描紅潑墨，意欲複製標準導彈的發展路線，向更遠跟更多用途方向發展。這其中的一段過渡，是搭載了2套利夫系統的051C型導彈驅逐艦、搭載了施基利系統的2艘052B驅逐艦，是2010前中國海軍最可靠的區域防空網。
時間到了2010年之後，形成了HQ-16、HQ-9A與CIWS系統三分天下的格局，在先進信息體系支持下，織起了艦艇最為有效的立體防空網。
且看且珍惜的火箭深彈齊射
水面艦艇齊射火箭深彈的畫面，一度是中國海軍宣傳片中的經典畫面，在外行看來氣勢十足，在軍迷看來每次都是一口老血：為什麼連324MM的魚雷都沒有。
火箭深彈不是蘇聯獨家，戰後美國等西方國家也裝備了一段時間，並且有很多全自動版本。但在輕型艦載反潛魚雷面前，這種反潛武器迅速失寵，繼續在蘇系艦艇上大量存在，但作用不是反潛，而是用於艦艇魚雷防禦。後來，這種裝備通常是布置在艦後部。
但對於中國海軍來說，這種安裝在主炮前的5聯裝、6聯裝、12聯裝神器，就是當時最為有效的反潛武器。說實在，在當時的艦殼聲吶探測能力下，也就是這種武器最為配套。在無反潛直升機、無拖曳聲吶的情況下，發現再遠也無濟於事。
這種現象，終於在544艦上發生了改變。這型艦在80年代後期改裝了法國的100炮、義大利的反潛魚雷，加裝了機庫、飛行甲板，為新型驅逐艦、護衛艦進行了大量先行試驗。在1993年服役的052驅逐艦上，終於裝備了作為跨代標準之一的雙反潛直升機，外加上反潛魚雷、拖曳聲吶，中國海軍第一次獲得了先進反潛艦艇。
此後，最讓軍迷激動到奔走相告的是，054A型艦在公開中介紹顯示，可與HQ-16共架發射反潛導彈，我們也有了「阿斯洛克」。最近的清晰照片顯示，這是一種彈道式反潛導彈，具備極遠的打擊距離。與先進反潛直升機、先進主被動聲吶系統配合，完全可改變貓鼠遊戲規則。
在同時期建造的防空型驅逐艦上，一併裝備了先進的主被動聲吶系統，搜攻潛能力同樣不可小覷，配置堪稱豪華。美國的伯克級驅逐艦，出於成本考慮，許多艦艇沒有裝備拖曳式聲吶，編隊反潛更加依賴航空反潛平台。
而經典的6管反潛火箭彈系統，也終於不以反潛為主業，與蘇聯一樣，改行攔截魚雷，並且成了航母標配。
重寫輝煌的「山字艦」
在中國海軍初創的歲月里，以「山字」命名的二戰美製登陸艦，是最為大型的艦艇，部分艦艇甚至服役到80年代，參與了南沙島礁建設。
因為特殊的原因，中國海軍一直非常渴求力量投送能力，要求也不高，僅僅是越過一道海峽。登步島、金門島等失敗的經驗，在說明背水攻堅需要有裝備作基礎，不然再好的戰鬥精神也換不回勝利。
所以，中國海軍、陸軍維持一直龐大的兩棲艦艇隊伍，其中包括大量的LCU、LCM，但LST、LPD等大型、多用途兩棲艦艇極其有限。
美國戰後的兩棲理論，包括垂直登陸、超地平線登陸等，技術上包括建制裝載、20節化等，但中國海軍僅有的選擇就是泛水突擊。在80年代陸續服役改進的072型登陸艦上，出現了飛行甲板、塢艙等多用途化設計，但因為有限的直升機、不靠譜的氣墊登陸艇，072還是以搶灘登陸為主。
為了彌補這種不足，當時有很多嘗試，包括陸炮上船、徵用滾裝船等非常規手段。在一定時間裡，大量軍民兩棲艦船、滾裝船密集航行的鏡頭，成了中國表達憤怒的典型表情包。顯而易見的是，這種萬船競發的畫面，在老牌強國眼裡更像是一種雜耍，而不是實際能力。
這種情況，直到071船塢運輸艦出現才改變。071擁有巨大的航空保障系統、巨大的塢艙，飛行甲板可使2架中型直升機可同時起降，塢艙可容納4艘氣墊登陸艇。國產氣墊登陸艇與美製LCAC類似，能搭載1輛主戰坦克。
另外，艦上還有巨大的車輛艙、居住性能完善的登陸兵員艙。公開信息顯示，這型艦可以運送約50輛各種作戰車輛和1個營的海軍陸戰隊。
最有意思的是這型艦的使用，已經超越了海峽，已經有多艘「大山」到達了遙遠的亞丁灣。對於編隊來說，071可以充當海上前進基地，為兵力行動提供指揮、航空、後勤等支持，任務靈活性大為提升。
而一些網路信息顯示，代表著遠程兵力投送能力兩棲攻擊艦也指日可待。大型兩棲艦加陸戰隊的組合，是進攻性海軍的最重要特徵。對於利益邊界不斷拓展的國家來說，這種組合比航母更為適合。
相對於看得見的裝備建設，軟體建設其實同樣重要。現在的中國海軍，更需要在國家整體戰略下，思考並實踐守護利益邊界的合適方式、法律合理性，甚至是制定新的規則，掌握話語權。
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