韓國首架自研武裝直升機下線，武直9從此有了個小老弟

12月18日，韓國宇航公司（KAI）在其泗川總部為首架LAH輕型武裝直升機原型機舉行了隆重的下線儀式，現場赫然出現了一架神形都酷似我國陸航直-9W的墨綠色武裝直升機，具有與後者類似的機鼻光電觀瞄轉塔，以及機身兩側的S形武器掛載短翼，只是機鼻下方多出了一座機炮炮塔。

沒錯，韓國LAH和直-9W的確有很近的親緣關係，因為該機的基本設計基於空客直升機EC155直升機，而這種直升機就是我國直-9原准機AS365N2「海豚」的改進型，最初編號AS365N4。EC155在改進中充分挖掘了「海豚」原始設計的潛力，具有新型五槳葉旋翼和重新設計的寬體機艙，最大起飛重量從4.3噸提高到4.9噸，飛行性能也有所提高。

2014年為了提升本國直升機產業的研發水平，韓國政府宣布啟動LCH/LAH直升機研發項目，依託國外全套技術轉移來生產國產化輕型民用直升機和輕型武裝直升機。按照當時的設想，LCH/LAH最大起飛重量4.2-5.3噸，兩機將共享機身設計以降低研發難度。2015年3月，空客EC155戰勝阿古斯塔韋斯特蘭的AW169，成為LCH/LAH的技術轉讓原准機。同年6月KAI獲得研發合同，開始與空客協作。

在研發上LCH不存在什麼技術難點，照抄EC155就成了。但LAH缺乏EC155炮艇機的參照對象，所以KAI自然就把目光瞄向了成熟的直-9W。對比LAH當年的想像圖和如今原型機的照片，就不難發現LAH山寨了直-9W的兩大設計特點。

第一個就是機身兩側的S型武器短翼，這種向上翹式短翼是直-9W的原創，承力梁從機腹繞行，不再需要像直-9A的直通式武器掛架那樣貫穿后座艙。可能在是意識到直-9W S形短翼的優點後，KAI放棄了LAH最初的平直下垂式短翼設計。

第二個山寨之處就是安裝在機鼻的光電瞄準轉塔。為了避讓安裝在機鼻的炮塔，在想像圖上LAH是把轉塔至於座艙頂部發動機整流罩上方的，導致感測器向下視野被大幅遮擋。可能也是在參考了直-9W後，KAI決定把轉塔前移到機鼻的。

韓國人對LAH寄予厚望，不僅打算用該機來取代韓國軍隊現役的MD500和AH-1S，與AH-65形成高低搭配，並預測該機擁有良好的出口前景，適用於那些買不起專業武直的第三世界國家。但在這些國家的市場上，LAH與我國研製的具有全新串列座艙窄機身設計的直-19E相比還剩下多少競爭力呢？這恐怕會是個有趣的問題。

作者：阿姆斯壯

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！