中國這4個城市，迎來大機遇！被國家選中，將打造高質量樞紐機場

眾所周知，一個城市若得到國家青睞，經濟發展則事半功倍！反之同樣如此，如果沒有國家相關政策扶持，單靠城市自身，很難得以快速發展，所以每當國家公布最新一輪規劃，總是有城市歡喜有城市愁。近期，國家民航總局公布了新一輪規劃，預告了我國未來12個機場坐落城市，其中4個城市迎來大機遇！被國家選中，將打造高質量樞紐機場。

鄭州——新鄭國際機場

鄭州於國家制定的中部崛起戰略中崛起，後又在「高鐵時代」吃盡紅利，是全國首個建設「米字型」鐵路樞紐的城市，鐵路交通四通八達，可直通我國絕大部分主要城市。關於航空領域，新鄭國際機場是其境內最大機場，自1997年建成以來，便不斷因為客流量增加擴容，至今已發展成年旅客吞吐量達2429萬人次、貨郵吞吐量為50.27萬噸的機場。在民航總局遠期規劃中顯示，該機場吞吐量將達1.3億！規劃跑道構型「2+2+1」共五條。

昆明——長水國際機場

昆明是我國雲南省省會，與其他省會相比，經濟發展有些落後，全年地區生產總值僅為4857.6億元，面積卻達到2.14餘萬平方公里，數據看著有些尷尬。不過這也倒怪不了昆明不努力，在整個雲南工業落後情況下，該城市能有此作為不算差。旅遊業是昆明創收的重要產業，可由於地處中國大陸西南角落，極大阻礙了遊客入境，國家為保障其正常發展，在昆明境內建有長水國際機場，這一次遠期規劃該機場吞吐量為1.2億。

西安——咸陽國際機場

西安為「十三朝古都」，現今發展現狀雖總被人直言「有辱長安之名！」，但近些年積極配合互聯網，發展出現了轉機。作為我國最佳旅遊目的地，西安藉助這個優勢，走上了「網紅城市」道路，結果一年多時間內狂攬80餘萬人才落戶！

咸陽國際機場是西安交通布局中重要一環，截止至目前位置航站樓面積為35萬平米，遠期規劃吞吐量可達1.2億。

哈爾濱——太平國際機場

哈爾濱地處東北亞中心地帶，乃是東北北部交通中心，坐擁36條鐵路幹線穿境而過，以及太平國際機場，該機場是東北地區最繁忙機場之一，每年吞吐量為1880餘萬，在遠期規劃中需達到1億吞吐量。

鄭州、昆明、西安和哈爾濱這4個城市，是國家民航總局新一輪規劃里的寵兒，其他7個城市即便境內也會有機場進行相對應的擴容，但北京、上海、廣州、武漢、南京、杭州、成都無一不是明星城市，所得到提升，肯定沒有上述四個城市大。這4個幸運的城市，是你家鄉嗎？看到家鄉即將迎來機遇，想說點什麼？歡迎留言。

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