殲20的機動性是否足以成為空中優勢戰鬥機？

軍情 12-19

據《外交官雜誌》報道，中國殲20隱身戰機自亮相以來，人們對其在中國空軍服役後的作用和任務就充滿了猜測。在英語防務媒體中，最廣為流傳和流行的理論認為，這是一種專門用來完成「攔截」任務的飛機，目的是摧毀加油機、預警機或一種類似F-111的遠程攻擊機。

然而，其他類似尺寸的隱身飛機，如美國的F-22和俄羅斯的蘇-57，都被認為是具有二次攔截和打擊作用的戰鬥機。支持殲20攔截和打擊理論的觀點是基於一些理論的結果，表明殲20是專門用於中國空軍的「反介入、區域封鎖」戰略的。然而，這是無法令人信服的，因為這種理論只適用於具有空中優勢的戰鬥機。

事實上，爭論主要圍繞著的是飛機的靈活性。許多評論最初認為殲20的假定長度和它的空氣動力配置使它不適合侵略性空戰機動(ACM)。因此，殲20被認為是限制了其敏捷性和運動學性能。

殲20戰機在最近的2018珠海航展上多次亮相。今年，它比在2016年珠海航展上展示了更長的時間和更積極的飛行表演，殲20相關的高層人士也透露了更多相關信息。

為什麼要關心敏捷呢？

第五代戰鬥機的敏捷性，如F-22和蘇-57在許多方面都優於第四代飛機。F-35從一開始就被設計成多用途攻擊戰鬥機，但經常被批評不夠靈活；然而，近年來，就連F-35的敏捷性也逐漸被認為是與四代戰鬥機的競爭對手，尤其是在類似的戰鬥和燃料載荷下。

換句話說，如果想要具有對抗性，那麼靈活性是相當重要的。任何空軍一旦忽視「靈活性」，那麼在對抗中必將處於下風。

因此，人們可能會自然而然地認為殲20至少具有更高的靈活性。然而，《外交官雜誌》認為，許多跡象表明，在靈活性方面，殲20並不具備空中優勢。中國航空工業沒有能力生產出具有空中優勢的第五代戰機。這種情況主要反映出兩個問題：一個反映了殲20的空氣動力設計，另一個與殲20的動力裝置有關。我們現在將更詳細地考慮這兩個部分。

公眾對殲20的空氣動力設計討論最多的就是質量問題。過去人們經常主要圍繞殲20「太大」而不能具備「敏捷性」進行討論。然而，這種「討論」的依據過於簡單，我們不能因為「外表」就斷定它的特性。冷戰期間，米格-25被錯誤地認定為一種敏捷戰鬥機，這就是一個典型的例子，在確定飛機的運動學性能時，僅憑視覺估計是不可靠的。

發動機方面因素

除了空氣動力學，有人認為殲20缺乏靈活性是因為動力不足，也就是發動機方面的原因，因為人們普遍認為殲20目前使用的是AL-31F發動機的衍生物，對於其重量級別的飛機來說，AL-31F發動機的動力相對不足。然而，解釋殲20的動力裝置問題和理解飛機的性能方面，即使使用「動力不足」的發動機也不是那麼簡單。

只有少數國家能夠獨立生產高性能渦扇發動機，而且許多這樣的國家已經有了幾十年累積的、資金充足的研究和發展來支持他們的工業。渦扇發動機對於中國航空工業來說仍然是一個瓶頸，雖然近年來取得了里程碑式的進展，比如成功的大規模生產WS-10發動機，但是，中國發動機仍然落後於西方發達國家。在2000年中期，當殲20(當時被稱為「殲XX」)的第一個消息傳出時。

殲20是一種類似於F-22和蘇-57的重量等級飛機。因此，要發掘殲20的全部潛力，就需要研發WS-15發動機。WS-15發動機的性能與F-22的F119發動機類似。相比之下，AL-31F和WS-10系列是F100和F110發動機的同類產品，這些發動機為F-15和F-16提供動力。WS-15目前處於高級開發階段，儘管有一些媒體報道，但距離大規模生產仍有幾年的時間，更不用說殲20裝置WS-15發動機進行飛行測試了。

當WS-15和殲20「結合」的時，殲20就會「解鎖」飛機的真正的運動學能力。然而，殲20很可能是為了在臨時、動力不足的發動機上至少提供可用的靈活性。如果殲20被設定為一種專門用於攔截和攻擊的飛機，那麼僅僅依靠W-10發動機是遠遠不夠的。

最後的官方證詞

中國航空工業集團公司在2018年珠海航展上提供的信息手冊簡要介紹了殲20。最後一句說：「主要的作戰任務包括：奪取和維護空中優勢、中遠程快速攔截、護航和深度打擊。」對這句話的解釋與殲20是一種空中優勢戰鬥機的斷言是一致的，其他次要角色包括攔截、打擊和護航。

在珠海的一次採訪中，殲20的首席試飛員李剛和首席設計師楊偉透露了關於飛機預期性能的更多細節。而總師楊偉的言辭也引發了大家的猜測，一種帶有推力矢量控制的發動機已經開始在殲20上測試，這表明殲20的「靈敏性」正在增強，並強調了敏捷性對飛機的重要性。此外，李剛直接指出殲20的操縱和敏捷性與殲10相似。這可能是迄今為止關於殲20運動性能最有利的證明。

當然，李剛並沒有具體說明這兩架飛機在哪種飛行狀態、速度或載荷上表現「類似」。但我們有理由認為，該聲明是為了反映兩架飛機在敏捷性具有相似性。

在2017年中國人民解放軍建軍90周年的閱兵式上，對殲20飛行員的一次採訪讓大家相信，殲20具有很強的靈敏性。一名飛行員表示，殲20的整體敏捷性「非常強大」，亞音速敏捷性「相當好」，超音速敏捷「驚人」。

從總體數據來看，殲20是一種具有空中優勢、能夠與敏捷性飛機相匹敵的一款飛機。從理論的角度來看，中國人民解放軍空軍的目標是擁有一個具有空中攔截功能的飛機，而不是一個具有空中優勢的戰鬥機，但作為一個專門的攔截飛機將無法與大量的F-22戰鬥機和F-35想匹敵。