直接跪了！世界上最貴的車出趟門是這陣勢

作者：M·辰

哪輛車是世界上最貴的車？

如果有人問你這個問題，想必你的腦海中會快速閃過世界上的各種名牌豪車。如果再問你「世界名牌豪車中最貴的車有多貴？」百萬？千萬？……

告訴你，世界上最貴的車在中國，在陝西，在秦始皇陵博物院——被譽為「青銅之冠」的「秦始皇陵銅馬車」。它的價值：

中國國之瑰寶——無價之寶！

（一號銅馬車）

國寶銅馬車

1978年，考古工作者在秦始皇陵西側勘探時，在地下7米多深的土層中發現了一個金光閃閃的物體——一件精緻的馬飾。至1980年，經過對此區域的局部試掘，在一個長7米、寬2.3米、距現地表7.8米深的隨葬坑內，發現了兩乘大型彩繪銅馬車。

兩輛銅馬車面西方向一前、一後縱向放置在一個木槨內，其中車、馬、人的大小約相當於真車、真馬與真人的二分之一，是迄今為止發現年代最早、形體最大、保存最完整的青銅藝術品，被譽為「青銅之冠」。

依據出土的先後順序，兩銅馬車分別被編號為一號車與二號車。

（秦陵一、二號銅馬車發掘現場）

由於存放銅馬車的木槨年久腐爛，導致上部的填土塌陷，兩銅馬車被發現時均已被壓碎（上圖）。

為了避免對遺址及銅馬車造成損傷，專家們採用了「整體提取法」將其「吊」了出來——以千斤頂將特製的「鋼板簸箕」對著銅車馬的底層慢慢推進，然後將兩乘銅車馬共分為四部分裹挾入4個木箱，最後將木箱吊出並運至秦俑博物館進行清理、修復等工作。

（一號銅馬車，作者攝）

一、二號銅馬車共有零部件7000餘件。兩車的車、馬均以青銅製造，御手俑（駕車者）為陶俑；馬身配以金、銀飾裝飾，總重達14公斤，車身局部施以彩繪，顯示了銅馬車高貴的等級。

出土時兩輛馬車約碎成了3000多片，經過工作人員長達八年的修復與整理，至1988年完成全部修復工作並開始對外展出。

（一號銅馬車立姿御手俑）

一號車又名「立車」、「高車」，總重1061公斤。其車前駕四匹銅馬，車廂里立有一把高杠銅傘，傘下站有一名御手俑（上圖），車上配有銅弩、銅盾等兵器。該車應是兵車，在秦始皇車隊中起開道、警衛與征伐作用。

（二號銅馬車，作者攝）

二號車又名「安車」，總重1241公斤。其車廂平面呈「凸」字形，分為前後兩室，御手俑跽坐在前室駕車，後室為主人乘坐。

後室三面開有門窗（至今仍開合自如）。冬天關閉門窗起到保暖作用，夏天打開時則空氣流通起到調解室溫的作用，正所謂「開之則涼，閉之則溫」。

（一號銅馬車，作者攝）

由於埋藏兩銅車馬的隨葬坑未受到盜侵影響，其位置沒有大變動，因此車馬構件清晰齊全，為研究我國秦代冶煉與青銅製造技術、車輛結構及其鑄造、鑲嵌、焊接以及各種連接工藝等提供了重要的研究信息。

又因之前考古發現的車輛多為木質，出土時早已腐爛不堪，因此銅馬車的發現不僅展現了秦代高超的青銅鑄造技術，同時也展示了秦代車馬的系駕方式，對研究我國古代的車馬制度具有極為重要的歷史意義與價值。

秦陵銅馬車自出土以來幾乎從未離開過秦始皇陵博物院，唯有一次例外——參展2010年上海世博會。

據媒體報道，在「秦陵一號銅馬車」赴展途中，不僅得到了陝西省公安廳、陝西武警總隊的特級保駕護送，同時公安部還指令其沿途所經過的河南、安徽、江蘇、上海等四省市的公安廳（局）聯動護航。甚至在車隊抵達上海後，上海市公安局還特別增派了兩組特警進行護衛。瞧這陣勢，「秦陵銅馬車」作為國之瑰寶出趟門，身價與面子真是足足噠！

（註：本文圖片除特別註明外均由秦始皇陵拍攝）

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