千萬人排隊退ofo押金，單車涼了滑板卻火了，半年融資10億美金

《矽谷奇談》是創業邦與矽谷知名投資人郭威聯合推出的音頻節目，本期為大家分享美國共享滑板車及出行領域的市場機遇。

2018年12月18日20時37分，ofo排隊退押金用戶已突破一千萬人。

若以每人99元計算，ofo需退還押金9.9億元，若以每人199元計算，那麼ofo需要退還押金總額高達19.9億元。

至此，共享單車從最初的集體狂歡走向了集體涼涼，哈羅單車賣身永安行、摩拜單車賣身美團，小藍單車倒閉後被滴滴收購，酷騎單車、1號單車、小鳴單車，全部倒閉...

然而在大洋彼岸，幾位華人將共享單車模式複製到了矽谷，共享滑板車呈現爆發性的增長。

美國今年最火的幾個領域，首當其衝的就是共享滑板車。今年上半年以Lime和Bird為首的共享滑板車公司拿到了10億美金的融資。

Lime則打破了矽谷的融資記錄，在一年多的時間就拿到了4億多美金的融資，共享滑板車也因此得到了全球的關注。

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共享滑板為何會活得這麼好?

國內共享單車的市場從一年多前開始每況愈下，但是美國的短距離通勤市場才剛剛開始，我們還不知道未來會發生怎樣的事情，但不可否認的是，美國共享滑板車的投資效率更高，資本被利用的效率非常高。

另外一點是，短期出行需求特別大，在Lime和Bird這些共享滑板車出來之前，最後1英里的通勤問題一直沒有特別好的解決方案，所以這兩個企業出來之後就解決了很多問題。

最後，美國政府對於市場監管更好一些，每個城市都出台了一些相應的政策。比如在硅灘城市聖莫尼卡是每家750輛，在舊金山拿到牌照的只有Skip，政府允許先試用625輛，效果好的話可以增加至2500輛。

在波特蘭，政府沒有在數量方面進行規定，但是每次使用滑板車要分出0.25美元給政府。

還有一些政府規定，每輛滑板車都要申請牌照，每輛車的牌照要大約5000-6000美金才能拿到。儘管滑板車成本並不貴，騎行一次價格也不貴，但是拿到這個牌照還是挺貴的。

總之，每個城市政府都在想對應的城市政策，企業必須與政府進行合作，來解決短距離出行的問題。

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共享滑板車如何走向火爆？

美國電動滑板車的火熱有一個時機因素。

郭威說道：「滑板車開始火起來是在今年3/4月份，我印象特別深，是在洛杉磯海邊的硅灘。」

因為那個地方每天接待的遊客特別多，很多人就看到了這個東西，而且那裡有大量的步行街，所以短距離通勤的需求就特別大。

所以共享單車在那裡出現的時候，最開始是Bird，後來Lime也出現了，發現這個東西新奇又好用，又是在夏天，又是在硅灘這個地方。

美國基本上所有的新奇東西都會在硅灘出現，這個地方離好萊塢很近，而且又有最新科技的發現，還有一些比較火的網紅消費品，所以在這個地方火起來也是有原因的。

有很多的朝氣蓬勃的年輕人在那裡路過，或者旅遊，很多人會拍個照片發在Instagram或者Snap上面，自然而然這個話題就炒起來了，所以就把這個事情帶火了。

所以是這樣一個契機，引發了一種潮流。

除此之外，美國的滑板的文化比較濃厚，可以在高中或者大學校園裡看到很多人玩滑板。

再者，電動滑板車使用起來非常方便，更加便捷，基本第一次使用都會覺得非常方便，速度大約在15-20英里每小時，比堵車的時候汽車的速度要快很多。同時，現在充電也越來越方便，可以和手機連在一起，所以應用體驗就非常好。

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如何解決類似共享單車遇到的問題？

其實像國內這些遇到的問題，國外也會有。

郭威認為："國內有一個原因就是鋪的過多，資本的應用效率比較低。"

美國因為有了中國單車大戰的前車之鑒，所以美國的共享單車鋪設的時候就沒有鋪很大的量，基本上都是按照非常合理的量來鋪設，比如一個街口幾輛車。當時國內的單車大戰，包括七彩單車的圖片都出現在了美國的新聞網站。

關於法律法規的問題，國內也出台了一些法律法規的問題，但是中美之間有一些差異，比如美國的每個城市都會出台相應的政策，剛才說到的硅灘地區，每家共享滑板車，最多只能放750台車輛，有具體規定的數量，這樣就會避免很多擁擠和浪費的情況出現。

關於車輛損壞的問題肯定會有的，硅灘那裡也會有受損很嚴重的。但是因為有以下幾方面原因，情況會相對比較好。

首先，這幾個共享滑板車公司的維護工作都做得很好，因為數量比較小，相對比較好維護。

第二，美國有背景調查公司和信用公司，美國的信用分數已經存在了很多年，已經非常成熟了，所以與使用者的個人信用是綁定起來的，用戶會相對更加慎重，損壞率相對較低。

郭威說道："美國的背景調查公司像checker，可以通過社交記錄做背景調查，比如某個人有很不好的社交記錄，可能就會被限制使用某些產品。"

寫在最後

單車、滑板車解決短距離出行，Uber、滴滴解決中途距離出行，馬斯克的Borig Company 也是為了解決人類出行的問題，人類在追求更加方便的出行方式上面，是永不止步的。

郭威說道：「出行領域未來有非常大的市場，我長期看好這一領域。"

關於郭威：

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