ofo戴威稱公司1塊錢要掰成3塊錢花；蘋果被曝以舊換新沖銷量

ofo創始人戴威發全員信：為欠的每一分錢負責，勇敢活下去

12月19日，ofo創始人戴威發布全員信稱，「由於從去年底到今年初沒能夠對外部環境的變化做出正確的判斷，公司今年一整年都背負著巨大的現金流壓力。退還用戶押金、支付供應商的欠款、維持公司的運營，1塊錢要掰成3塊錢花」。

此外，戴威在全員信中表示，「我希望每一位ofo人都能認同並堅定信念：不逃避，勇敢活下去，為我們欠著的每一分錢負責，為每一個支持過我們的用戶負責！」

滴滴調整台灣當地業務，APP暫無法使用

12月19日消息，滴滴出行近期在中國台灣進行業務調整，其APP已無法提供打車服務。據台灣用戶反映，打開滴滴的APP後，頁面顯示「滴滴計程車目前所在區域服務調整中，敬請見諒」，但滴滴出行的APP在台灣仍可正常下載。對此，滴滴官方回應稱，「目前，滴滴在台灣的業務正在調整中，調整期間無法使用滴滴APP進行打車」，但滴滴方面並未透露調整的原因及何時恢復正常使用。

公開資料顯示，2018年1月19日， 滴滴出行登陸台灣，由台灣樂迪科技代理，1月19日上線試營運，在台推出「滴滴計程車」及「滴滴順風車」，與Uber和當地計程車行業形成全新市場競爭。登陸台灣時，滴滴計程車在當地招募2000位司機，滴滴順風車於2018年2月1日正式開放。

蘋果被曝上線全新以舊換新活動沖銷量，業內人士：活動吸引力不足

12月19日消息，據北京商報報道，蘋果官網顯示，蘋果近期上線了全新的以舊換新機活動，以此來刺激消費者換代升級。值得注意的是，本次的以舊換新活動，除了支持蘋果自家的產品之外，還支持華為、OPPO、三星、vivo、小米等品牌在內的眾多舊款機型，但蘋果對於目前新款的華為、小米或OPPO、vivo不支持。處于禁售風波和銷量下滑中的蘋果，正在通過多種方法改變現狀。Counterpoint數據顯示，iPhone2018年第三季度在中國智能手機市場的份額下跌了17%。

根據蘋果官方給出的Apple GiveBack回饋計劃，智能手機折價最高可達3745元，平板電腦最高可達2445元，電腦最高可達6730元，手錶最高可達1090元。另據蘋果官網給出的折抵價格，在使用目前最大優惠的條件下購買一款iPhone XR需要4900元，而iPhone XS則需要7100元。

此外，有業內人士對此認為，「單純從活動本身來看，蘋果以舊換新的吸引力並不足。最根本的原因莫過於回收價格不高，而且手機折抵的金額僅能用於購買蘋果iPhone，但第三方回收平台卻可以直接獲得現金」。

聯想副總裁常程：聯想手機要在中國發起價格戰，砍掉其他廠商暴利

12月18日，聯想手機發布三款新手機：分別是聯想Z5s、Z5Pro 855版，及升級版聯想S5Pro。其中聯想Z5s搭載驍龍710 AIE Turbo處理器，首次搭載後置三攝，前置攝像頭採用水滴屏設計，售價為1398元起；Z5Pro 855版則是全球首款搭載高通驍龍855的手機，最低配置為6G+128G，價格是2698元；聯想S5 Pro GT高通驍龍660，售價1198元起。

常程稱，「Z5 Pro 855在明年6個月之內，我們在中國市場看不到對手。聯想手機要在中國發起價格戰，砍掉其他廠商以往的暴利」。

常程表示，「從一開始，我們就是這個策略，對我們來說，還是希望讓用戶有實惠。現在用戶不知道聯想手機做得好，在座的各位都覺得聯想手機性價比高，但你去大街上攔一個人問，聯想手機性價比很高，他說聯想還做手機嗎？我們還要花很長的時間解決這個問題，這都跟業務模式有關係的。」

馬斯克隧道挖掘公司首個洛杉磯隧道揭幕，體驗者直呼顛簸不已

12月19日消息，據外媒報道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克旗下的隧道挖掘公司Boring Company於周二揭幕了其首條隧道。馬斯克宣稱，其2英里（3.2公里）長的隧道只是開發高速地下網路的第一步，該網路可在美國第二大城市擁擠的街道下讓車輛和人群快速移動。據外媒報道，汽車行駛在這條隧道里異常顛簸。

當地時間周二晚，Boring Company對這一「產品發布會」進行了網路直播。該公司為此搭建了炫目的發布會舞台，其中包括瞭望塔和照明燈等。

2016年12月，在抱怨洛杉磯的交通「讓人發瘋」後，馬斯克進軍公共交通領域，承諾「打造一台鑽孔機器，然後開始挖隧道」。2018年11月，Boring Company取消了在西洛杉磯社區下方建造另一條2.7英里隧道的計劃，與反對該項目的社區團體達成了訴訟和解。

東南亞鐵塔正式掛牌運營，中國鐵塔持股70%主導運營與管理

12月19日消息，據財聯社報道，近日中國鐵塔股份有限公司與寮國政府、克里克寮國市場諮詢有限公司聯合出資設立的東南亞鐵塔有限責任公司在寮國首都萬象正式掛牌運營。根據協議，公司持股比例為中國鐵塔70%，寮國政府15%，克里克寮國市場諮詢公司15%。此外，東南亞鐵塔公司董事長由中國鐵塔雲南分公司總經理高玉芬兼任，公司總經理由劉波出任。中國鐵塔作為控股股東將主導東南亞鐵塔公司的運營和管理。

Uber重啟無人駕駛測試申請獲批，承諾嚴格監管安全司機

12月19日消息，據外媒報道，網約車巨頭Uber在公共道路上重啟無人駕駛汽車測試項目的申請，已經獲得美國賓夕法尼亞州交通部（PennDOT）批准。對此，Uber發言人證實了這一消息並表示「PennDOT批准了其請求，但警告稱該公司尚未重新啟動測試」。

2018年3月，Uber的一輛無人駕駛測試車在亞利桑那州坦佩市撞死一名行人後，該公司立即暫停了所有無人駕駛測試。這是首起被歸咎於無人駕駛汽車的致命交通事故，被認為是該行業的重大挫折。此前，許多公司競相將無人駕駛汽車投入商用。

2018年11月，Uber向美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)提交了自願安全報告。在這份協議中，Uber承諾恢複測試時，每輛無人駕駛汽車中將配備兩名員工，採用自動制動，並嚴格監控安全司機。該公司表示，現已對後備安全司機進行了實時第三方監控，對司機每天可以工作的時間進行了限制，並改進了培訓。

蔚來再回應ES8車主撞車事故：安全氣囊符合規範

12月19日消息，蔚來汽車再度通過蔚來APP回應「廣州ES8車主撞車時安全氣囊未彈出」一事。蔚來方面表示，蔚來與ACM（安全氣囊控制模塊）供應商博世公司技術人員於事發後迅速趕到廣州，對車輛做了詳細檢查，結果已於12月18日中午完成。此外，蔚來稱，根據主駕座椅感測器的數值變化判斷，碰撞時間約為12月16日11：46：09，當時車速是20.7公里/時。

據博世公司出具的正式調查報告指出，「事故後氣囊控制器符合規範；此次碰撞未達到碰撞記錄器的記錄閥值，因此控制器不發出點火指令，安全氣囊未起爆」。

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