投行傑富瑞：谷歌無人車長期估值可達2500億美元

騰訊科技訊 據外媒報道，傑富瑞分析師周三在給客戶的研究報告中提出了一個疑問：「Waymo可以驅動Alphabet的股票嗎？」

分析師在報告中的結論是，當然可以。這份內容全面的報告研究了自動駕駛公司Waymo對谷歌母公司Alphabet的影響。

傑富瑞將Waymo的長期估值上調至了2500億美元，而其此前的預測區間是750億美元至1250億美元。與Alphabet目前7300億美元的市值相比，這一估值引人注目。

「Waymo正在探索許多不同的商業模式，我們的新預估不僅包括自動駕駛技術銷售，還包括運輸服務(人員、貨物/食品、商業貨運)、持續的自動駕駛技術支持、車內服務(廣告/營銷、娛樂、商業)和新型汽車，」由布倫特·蒂爾(Brent Thill)領導的分析師們寫道。

相應地，傑富瑞表示，它將改變其評估Waymo的方法，從「每輛車的前期價值模型」改為「每英里營收貨幣化模型」。同時，他們還考慮到了Waymo乃至整個自動駕駛技術所面臨的挑戰。

基於一些城市和州在監管自動駕駛方面的謹慎做法，傑富瑞寫道：「問題主要圍繞在自動駕駛技術部署的時間表，這要受自動駕駛技術的進展、法規、成本和消費者擔憂的影響。」

儘管如此，這家總部位於加州的公司今年似乎取得了進展。彭博社11月援引知情人士的消息稱，Waymo計劃最早於本月在亞利桑那州鳳凰城推出其首個商業化乘車服務。早在10月份，Waymo就成為第一家獲准在加州測試完全沒有人類監督的自動駕駛汽車的公司。

其他華爾街公司也分析了Waymo對Alphabet的影響。今年早些時候，摩根士丹利上調了其對Waymo的估值預期，從750億美元增至了1750億美元。

儘管估值引人注目，但分析師指出，自動駕駛汽車仍有很長的路要走。

在本月早些時候的一份報告中，瑞銀汽車分析師科林·蘭根（Colin Langan）寫道，儘管Waymo剛剛在鳳凰城外推出了其商用自動駕駛汽車服務，但麻省理工學院教授認為，在「複雜城市環境中大規模應用自動駕駛技術」還需要十年時間。

自7月份創下歷史新高以來，Alphabet的股價已經下跌了近18%。（騰訊科技審校/弘藝）

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