戴威：不申請破產，ofo人同舟共濟，網友：請別用情懷讓我買單

創業者不相信眼淚！不是生就是死！生的人會站在金字塔尖，死的人會低落谷底，因此對這些創業者來說，本身就是靠著拼一把的衝勁在奮鬥，講情懷講人情是沒有用的！例如，ofo最近的動靜有點大，鬧全國人民都知道了，這讓他們又大大出名了一把，但這個「名聲」真的還不如沒有，全部給敗壞了。

早先年戴威有多風光，去年還在宣稱ofo的用戶達到了10億，轉眼間就成了昨日的黃花，那個時候戴威還雄心勃勃，聲稱每個城市都會亮起一道風景線，但是到了2018年ofo走入寒冬，先是在海外進軍失敗，總部大廈無力租用，如今連聲稱「不會動用押金一分錢，專款專用」的企業也變成了如今兜里掏不出錢的模樣。

在ofo曾經的總部中，有成千上萬的用戶等待著進入ofo總部，不管是安保人員還是警車都隨時在外守候防止意外的發生。而工作人員就在這長長的隊伍中放行十幾個人，一波又一波的去兌換押金。而現在排隊等候發放押金的用戶超過了1100萬用戶了，ofo至少要準備12個億才能讓這些用戶得到自己該得的那一份。就是在1000萬人排隊喊著退押金的時候，戴威再次發聲了！

在其全員信中，戴威提到最近的現金流和媒體的共同壓力，讓他們感覺到力不從心，而且戴威還表示不會申請破產，也希望ofo人能同舟共濟，共同面對這次的難關。特別是希望ofo人「不逃避、勇敢的活下去，為我們欠的每一分錢負責，為每一個支持過我們的用戶負責」。話雖然說的好聽，但是用戶來退押金其實是因為ofo辜負了信任。

從最開始的「專款專用」到如今的力不從心，用戶差了這199元不會活不下去去，而且因為ofo辜負了他們的信任。戴威雖然說了這麼多，但是相信對用戶來說根本就沒有用，在現實面前，講情懷是沒有用的，而他的發聲，也給不了用戶或者ofo的信任，讓人看不到其中的信心，看起來更像是在進行最後的掙扎。

而值得一提的是，現在ofo都還欠著滴滴等大企業十幾億的債務無力償還，本來戴威可以和摩拜一樣為自己的企業都找一個好歸宿，然後走到了今天這樣的局面，不能怪任何人，戴威自己要負很大的責任。

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