官宣！南龍鐵路列車具體開行計劃公布！三明到上海僅5小時

從明年的1月5日起，鐵路將迎來新一輪的運行圖調整，昨日，南龍鐵路開通運營（三明）推介會，在三明站一樓候車廳舉行，從會議獲悉：根據運輸方案，南龍鐵路將分兩個階段安排開行。

南龍鐵路分兩個階段安排開行

2018年12月底至2019年1月4日為開通過渡期，南龍鐵路安排了8對動車。分別是福州至贛州、長汀南、龍岩3對，廈門至贛州1對（不經南龍線）、南昌西2對，福鼎至龍岩、贛州2對，贛州至景德鎮北1對。

2019年1月5日起為正式圖期，南龍鐵路安排了開行客車23對。其中動車組列車20對，普速列車3對。其中直通8對，管內15對；直通8對中，通過2對、始發6對。23對客車中實際新增日常線10對，改經由9對，新增高峰線4對。預計開通初期日均客流1.1萬人次。調整經由後，三明到上海5小時、壓縮11.5小時，到南京7小時，到成都11.5小時、壓縮3小時，到北京9.5小時、壓縮5.5小時，閩西南的交通被緊密聯繫起來，福建省主要城市將形成「一體化生活圈」。

南三龍正式圖開行23對列車

具體開行方案來啦

23對列車具體計劃

新增日常線10對，高峰線4對

（1）直通4對，南昌局擔當1對。

一是南昌局擔當廈門北至杭州東G2380/79次。

二是上海局擔當杭州東至廈門北G2385/6次。

三是成都東至廈門北G2371/0/1、G2372/69/72次；

四是南京南～三明G1509/10次，全程經由京滬、滬昆高速線，杭黃客專，合福高速線，南龍線運行。

（2）管內6對：

一是管內環形車福州南至福州南D6312/3/2次0.5對。

二是管內環形車廈門至廈門D6318/5次0.5對。

三是龍岩至福鼎D6324/1/4 D6323/2/3次。

四是福鼎至贛州D6597/6 D6595/8次。

五是福州至龍岩G5268/5 G5266/7。

六是贛州至景德鎮北D6271/4/1 D6272/3/2次。

七是南寧局擔當福州至龍岩G5264/1 G5262/3 次1對，使用新增南寧至福州車底套跑。

（3）高峰線4對：

一是廈門北至武夷山東1對D9854/3次。

二是廈門至福鼎1對D9974/1/4 D9973/2/3次。

三是廈門至三明1對D9952/1次1對。

四是廈門北至南昌西1對D9994/3次。

改經由9對

（1）動車組6對。

一是直通3對：

南昌西至深圳北D2321/2次三明北至漳州間由昌福、永莆、杭深線改經由南龍、龍漳線運行；

北京南～廈門北G323/2次建甌西至廈門北間由合福高速、杭深線改經由南龍、龍漳、杭深線運行；

廈門北～上海虹橋G1654/1次廈門北至建甌西間由杭深線、合福高速改經由杭深、龍漳、南龍線運行。

二是管內3對：

福州～龍岩D6405/8 D6435/4次由杭深、龍漳線改經由昌福、南龍線運行，車次變更為D6434/5 D6408/5次；

南昌～冠豸山D6513/6 D6515/4次運行區段改為南昌～龍岩，車次改為D6513/4次，三明北至龍岩間由昌福、永莆、杭深、龍漳、贛瑞龍線改經由南龍線運行；

福州～贛州D6571/4 D6573/2次由杭深、龍漳、贛瑞龍線改經由合福高速，南龍、贛瑞龍線運行，車次變更為D6572/3/2 D6571/4/1次。

（2）普速客車3對，角美至三明北間改經由杭深、龍漳、南龍線運行。

一是廈門～貴陽K946/7 K948/5次；

二是廈門～上海南K1210/09次；

三是西安～廈門K242/1 K244/3次。

萬眾矚目的「環閩」動車

在1月5日調圖後也將首次開行

福建省內主要城市

形成「一體化」生活圈

屆時，

三明人就可以乘坐動車「繞省」一周，

旅遊、探親都將更加方便啦~

┃來源：南龍客運處

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