戴維重蹈賈躍亭覆轍：被限制乘飛機

驅動中國2018年12月21日消息   中國執行信息公開網披露的信息顯示，海淀區法院於12月4日對東峽大通（北京）管理諮詢有限公司（ofo主體公司）作出了「限制消費令」，限制該公司及其法定代表人、主要負責人戴威不得實施高消費及非生活和工作必需的消費行為。

具體限制包括：該公司和戴威乘坐交通工具時，不得選擇飛機、列車軟卧、輪船二等以上艙位；不能在星級賓館、酒店、夜總會、高爾夫等場合消費；不能買房買車旅遊等。

1000

從今年年初開始，ofo就進入全線大潰敗模式，先是ofo從多個海外市場退出，再是頻繁爆出資金鏈緊張，拖欠鳳凰自行車貨款6815萬元，最後多地辦公地點被爆人去樓空，越來越多的用戶在社交網站上吐槽押金退不出來。

而最後，果不其然，退押金成了壓死ofo的最後一根稻草，1000多萬用戶排隊等著退押金，按照ofo收取的最低99元押金標準計算，ofo需要退還的金額至少11億元。

而根據網上披露的ofo債務表顯示，ofo目前負債高達65億元，其中有36.5億是用戶的押金，佔比超過二分之一，涉及3000多萬用戶，此外拖欠供應鏈10.2億元。

戴威在日前發布的全員信中稱，公司今年一整年都背負著巨大的現金流壓力，退還用戶押金、支付供應商的欠款、維持公司的運營，1塊錢要掰成3塊錢花。無數次想過把運營資金全砍掉，用來退還部分用戶押金和供應商欠款，甚至是解散公司、申請破產。

但在全員信最後，戴威依然表示，活著才有希望，ofo人永不放棄。

如今看來，不勝唏噓。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！