軍情銳評：美軍複製殲-20當假想敵機或為未來東亞對抗做準備

軍情 12-21

原標題：軍情銳評：美軍複製殲-20當假想敵機或為未來東亞對抗做準備

參考消息網12月21日報道近日，香港《南華早報》網站發表文章稱，美軍「空中優勢中心」指揮官已證實此前網路上流傳的在美國喬治亞州發現的中國殲-20隱身戰機全尺寸模型，確系美海軍陸戰隊用於進行地面假想敵訓練。西方專家稱，此舉意味著美軍已將中國空軍當作重大威脅，本文就此為您簡析。

美軍迷在美國喬治亞州拍到的殲-20全尺寸模型照片，後被證實隸屬於美海軍陸戰隊訓練中心所有。

美軍曾聯合以色列秘獲米格-21

據香港《南華早報》網站12月16日發表題為《在美國空軍基地，見到「海軍陸戰隊製造、用於訓練的」中國殲-20隱身戰機》的報道稱，美軍伊曼紐爾·哈爾佐普洛斯上校證實：「此前在喬治亞州薩凡納-希爾頓黑德機場拍攝到的這架中國殲-20隱身戰機全尺寸模型，屬於美海軍陸戰隊『訓練與教育司令部』，主要用於地面假想敵訓練。」美陸戰隊訓練與教育司令部則補充介紹稱，停放在薩凡納基地期間，這架殲-20模型參與了各種試驗和軍事訓練，但並未使用該模型進行空中格鬥等飛行訓練。西方專家認為，此次曝光美陸戰隊開始使用殲-20全尺寸模型進行假想敵訓練，意味著美軍已開始將中國殲-20當作重大威脅對待。

美軍通過特殊手段直接獲得或仿製潛在對手先進武器裝備用於假想敵訓練，其實早有傳統。比較著名的例子包括1966年，美空軍與以色列情報機構「摩薩德」聯合策劃的伊拉克米格-21戰機叛逃事件（「摩薩德」內部行動代號「青黴素」，美軍方代號「海弗甜甜圈」）。

美國空軍於20世紀60年代秘密試飛從伊拉克叛逃的米格-21戰機資料照片，機身上已塗有美空軍徽標。

當時正值越戰期間，而米格-21則是蘇聯陣營最新式的戰鬥機（米格-21F於1959年列裝蘇聯空軍，伊拉克曾購入出口型），作為共同的最大對手和威脅，美國和以色列都希望能儘快獲得並摸清該型戰機的底細。

為此「摩薩德」專門從當時的伊拉克空軍中挑選了一位有美國留學經歷、對西方抱有好感的空軍上尉列德夫作為策反對象。策反成功後，列德夫上尉於1966年8月駕駛一架米格-21戰機從伊拉克起飛後，借道約旦秘密逃至以色列境內的一座空軍基地。

藝術家繪製的越戰時期，美軍F-4戰機擊落越共米格-21油畫。（圖片來源於網路）

後來，以色列空軍和美空軍飛行員都曾試飛過這架米格-21，對其作戰性能有了較全面了解，此舉對於美軍飛行員後來在越戰中與米格-21對抗幫助很大，特別是利用了米格-21後方視野有盲區、轉彎機動較差等弱點，而這都要歸功於從伊拉克獲得的那架戰機。

2017年1月，美軍迷在內華達州格羅姆干湖附近拍到了美空軍F-16戰機與蘇-27假想敵機進行格鬥訓練照片。

難獲殲-20實機用現有機型「扮李鬼」

除通過特殊手段直接獲得對手新式武器外，美軍（偽裝成民營企業）還嘗試過從第三國直接採購敏感裝備。美軍事網站Miliavia2008年就曾透露，美國早在1995年就從白俄羅斯秘密購入2架蘇-27重型戰機用於作戰測試和評估。更近的一批則是2009年由一家名為「榮耀飛機」（Pride Aircraft）的美國私人軍事公司，從烏克蘭空軍購買了2架蘇-27UB雙座型戰機，用於為美空軍和美海航部隊提供假想敵作戰訓練。2017年1月，美國軍迷在位於內華達州的格羅姆干湖地區（即著名的「51區」）附近拍到了美空軍F-16戰機與蘇-27假想敵機進行空中格鬥訓練的照片，由此進一步證實了上述情況。

但因美國不可能通過「非常手段」獲得殲-20隱身戰機，所以只能採取「退而求其次」的方式，即利用與殲-20飛行性能較為接近的現役戰機「扮李鬼」來補充。除了最近拍到的這架地面訓練用殲-20全尺寸模型外，美空軍實際上早已開展相關行動，比如在2017年8月舉行的阿拉斯加「紅旗」軍演期間，網上就放出一張模仿中國FC-31（或殲-20早期原型機）隱身戰機塗裝的F-16C戰機照片，後經證實該機屬於美空軍第18假想敵中隊。

2017年8月阿拉斯加「紅旗」軍演期間，美空軍第18假想敵中隊F-16C戰機，採用類似FC-31（另有稱殲-20）的黑色塗裝。

此外，美國軍迷近兩年經常在「51區」附近拍到F-117隱身戰機開展飛行訓練的照片和視頻，而據美空軍官方消息，該型戰機早在2008年就已退役，西方軍媒對此的猜測是美空軍秘密保留了一批F-117用於模擬對手的隱身戰機，美軍方對這種猜測則不置可否。

還有值得注意的是，此次使用殲-20全尺寸模型用於假想敵訓練的是美海軍陸戰隊，而其所轄VMFA-121「綠騎士」中隊正是第一支部署到東亞地區的F-35B短垂隱身戰機部隊（2017年1月進駐日本岩國基地）。這意味著一旦爆發衝突，該中隊可能會成為美軍首批與殲-20爆發正面對抗的作戰單位。從潛在作戰需求講，美陸戰隊針對殲-20開展假想敵訓練的需求最為迫切。可以預見的是，美軍「瞄準」殲-20實施的各課目訓練今後會越來越多，這也從另一個角度體現了近年來中國空軍實力在不斷增強。（文/黃晉一）

美軍迷於2018年5月在內華達「51區」拍到的F-117隱身戰機地面滑行照片。（圖片來源：美國Aviationist網站）。

【延伸閱讀】毫無秘密！美私企曾購蘇-27當假想敵機

2017年1月，有美國軍迷在位於內華達州的格羅姆干湖地區（即著名的「51區」）附近拍到了美空軍F-16戰機與「神秘戰機」狗斗（近距空中纏鬥）的照片，儘管有些模糊，但從圖上不難看出，這是一架蘇-27重型戰機。坊間軍迷曾就此吐槽，「這豈不意味著中俄空軍的蘇-27已毫無秘密可言」？美國擁有蘇-27戰機實際由來已久，本圖集就此簡析。

自1985年6月投入服役以來，蘇-27一直是蘇聯（後來的俄羅斯）空軍在20世紀80年代中期以來的主力機型，同時也是美國軍方想方設法通過各種渠道想要獲得的機型，只有在得到該機，進行了詳細的作戰性能測試後，才便於制訂對抗該型戰機的有效戰術。圖為1990年8月，一架美國蒙大拿州空中國民警衛隊的F-16為前往加拿大參加航展的蘇聯空軍蘇-27戰機提供護航。

圖為俄羅斯空軍現役的蘇-27SM改進型數圖，列舉了多項詳細技術參數。

中國空軍也於20世紀90年代初列裝了首批蘇-27戰機。圖為中國空軍殲-11編隊掛彈巡航資料圖。

美軍事網站Miliavia於2008年就曾透露過，美國早在1995年就曾從白俄羅斯秘密購入了2架蘇-27用於作戰測試和評估。更近的一批是2009年，一家名為「榮耀飛機」（Pride Aircraft）的美國私人軍事公司，從烏克蘭空軍購買了2架蘇-27UB雙座型戰機，用於為美空軍和美海航部隊提供假想敵作戰訓練。圖為2架蘇-27UB運抵美國時的資料圖，租用的還是一架安-124運輸機。

似乎是為了避嫌，「榮耀飛機」公司還專門為2架戰機註冊了民用飛機編號，分別為N131SU和N132SU。值得一提的是，這2架蘇-27UB在運抵美國前，已進行了全面改裝和翻新。圖為單機編號31（註冊號N131SU）的蘇-27UB資料圖。

圖為單機編號32（註冊號N132SU）的美國私企蘇-27UB試飛資料圖。

這2架蘇-27UB不僅飛行時數重新歸零、航電、導航系統都換裝為美製規格，而且連座艙內部標識都已改為全英文，基本可以看作是剛出廠的「新機」，但這2架戰機的武器系統和機頭的「紅外搜索跟蹤探頭」（IRST）均已拆除。圖為引進的蘇-27UB座艙局部圖，可見操縱桿上的「A/P 扳機」（自動駕駛開關）英文標識。

蘇-27UB座艙內的另一處儀錶特寫，可見「左、右發動機滅火系統」相關的系統開關，均已換為英文標識。

圖為美國引進的蘇-27UB座艙特寫圖，背景機庫里可見031號蘇-27UB。

圖為美國私企的031號蘇-27UB試飛資料圖。

「榮耀飛機」公司對外宣稱引進2架蘇-27UB是為了「高空飛行技術研究」，實際用途當然是「路人皆知」。但後來不知是遭遇了何種困境，「榮耀飛機」公司後來以每架500萬美元的價格，將2架戰機分別出售給了不願透露姓名的私人用戶，之後這2架蘇-27UB就逐漸淡出了公眾視野。圖為「榮耀飛機公司」的蘇-27頁面，註解標明「2架戰機均已出售，頁面僅供查詢信息和歷史留存使用」。