在交付完2018年最後一架F35後，洛馬碰上新麻煩了

12月20日洛克希德·馬丁公司高調宣布交付2018年第91架F-35戰鬥機，完成了了全年生產目標。

第91架F-35是美國海軍陸戰隊的一架F-35B，將交付給南卡羅來納州博福特海軍陸戰隊航空站。洛馬在2018年向美軍交付了54架F-35，向國際夥伴國家交付了21架，向外國軍售客戶交付了16架。2018年的91架的交付數量比2017年增加了近40％，比2016年增加了約100％。

到目前為止，洛馬總共已經交付了355架F-35，部署在了全球16個基地，培訓出超過730名飛行員和6700名維護人員，F-35機隊已經積累了175000小時的飛行時數。目前F-35A單價為8920萬美元，有望在2020年降到8000萬美元（第14批）。

就在洛馬開足馬力對完成全年生產目標大肆宣傳時，卻被美國政府問責局（GAO）迎頭潑了一盆冷水。GAO是美國國會下屬機構，專門負責調查、監督聯邦政府的規劃和支出，前身就是美國總審計局，說白了就是一個專門負責挑刺的機構。

美國海軍近年來不斷籍口中俄威脅論，要求增增購更多軍艦和戰鬥機，引發GAO的質疑：海軍連現有新裝備都照顧不過來，如果真的增購裝備，情況豈不是更糟？

GAO在最新出爐的報告中指出，美國海軍目前已經在裝備維護和人員配置上遭遇持續性問題，如果再把艦隊規模擴大25％，這些問題會進一步加劇。GAO在報告中列舉了美國海軍目前存在的7大問題，前6個分別是訓練不足、維修不力、人員疲憊、預算編製不切實際、戰鬥機老舊，飛行員短缺，最後一個則是F-35戰鬥機。

為什麼要把F-35戰鬥機單獨列為一大問題呢？這是因為美國海軍陸戰隊的F-35B短距起飛/垂直降落戰鬥機服役後的表現實在不堪。GAO在報告中首次透露由於洛馬在供應零備件上的拖沓，導致陸戰隊在整個2017年只有15%的F-35B戰鬥機具備完全任務能力，也就是飛機各項功能否正常，能夠執行所有作戰任務。這個表現甚至低於「超級大黃蜂」，美國海軍今年夏天曾透露後者具有完全任務能力的比例已經接近50%。

美國海軍的F-35C敢在2018年底之前完成了最後的上艦測試，將在2019年獲得初始作戰資格，開始上航母作戰部署，這將進一步加重美國海軍的維護挑戰。由於F-35在可靠性和可維護性上的表現不如預期，因此GAO發出警告：「海軍和海軍陸戰隊必須做好準備，接受一種比原計劃更不可靠和更不好維護的戰鬥機。」

作者：阿姆斯壯

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