世界最尷尬的曠世工程，爛尾約20個世紀，完工後喪失建設意義

自古至今，世界上曠世工程不斷，在任何一個時代都有驚艷世人工程誕生，雖然說歷史上的那些名跡，多數已毀於一旦，僅剩下遺迹供後世人觀賞，但幸運的是，世界上還有羅馬斗獸場、北京故宮、萬里長城、埃及金字塔等遺產留下。當然，和現代工程一樣，古時有如此多礦石工程順利竣工，同樣也有「爛尾工程」，建到一半便發生了重大變故。說起「爛尾工程」，不得不提這個堪稱「世界最尷尬」的曠世工程，整整爛尾約20個世紀！

科林斯運河位於希臘南部，以地名「科林斯地峽」命名，橫穿整個科林斯地峽，將本與希臘大陸相連接的伯羅奔尼撒半島硬生生切割開來，使其被迫成為一座真正意義上的島嶼，接通了愛奧尼亞海和愛琴海。以上描述給人一種科林斯運河堪比我國京杭運河的感觀，其實不然，事實上科林斯運河僅長6.3公里，運河水面寬為24米，底部寬為21米，不過足足有8米深。

據悉，開鑿這麼一條連通愛奧尼亞海和愛琴海運河的想法，最早源自於羅馬帝國時代，初始挖掘年限為公元67年，由當時被羅馬帝國殖民的猶太人負責工程項目。說白了，就是羅馬帝國以武力逼迫猶太人挖掘科林斯運河。當然，此項曠世工程第一個洞，是由羅馬帝國掌權者尼祿國王挖出來的，至於他當時用的是金鏟還是銀鏟則眾說紛紜。

不過值得一提的是，由於羅馬帝國境內正好發生動亂，所以運河僅開挖了一年，便被迫停工了，直到羅馬帝國覆滅，也沒能完工。隨著歲月逝去，科林斯運河在爛尾約20個世紀之後，於19世紀90年代初期竣工，是一家法國開的公司，用現代科技力量鑿穿了科林斯地峽，希臘政府接手後在運河上建了兩座橋，一座公路橋，一座鐵路橋。

然而科林斯運河即便在近20個世紀後，完成了羅馬帝國時代的規劃，將亞得里亞海至比雷埃夫斯的航程縮短了320公里，但卻晚了太久！完工後喪失了當初建設意義。為啥？原因很簡單——運河太小了。對於古時木船來講，24米寬水平面足以敞亮通行，可對於現今萬噸巨輪來講，這樣的空間著實有些為難人，船根本開不進去！

所幸希臘政府還蠻有經商頭腦的，知曉科林斯運河變得毫無意義後，直接改變了其定位，將它打造成了一個世界著名旅遊景點，且美曰其名不收門票，但高昂的船費就是最貴的門票。現今科林斯運河已經成為希臘旅遊必打卡景點之一，每日通航繁忙，賺足了旅客們錢。了解完科林斯運河，各位想對這個曾爛尾20個世紀工程說點什麼？

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！