超級航母的命運多舛，福特號仍未形成戰鬥力，美軍有苦說不出

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作為世界上最強的戰鬥艦艇，美國海軍的CVN 78「福特」號航母已經服役快兩年了，但依然被各種難題困擾。雖然明面上號稱服役，但其實這條航母到現在為止依然沒有半點戰鬥力，只能為「超級大黃蜂」和F-35C戰鬥機提供上艦測試。

「福特」號目前存在四大難題，即電磁彈射器、先進阻攔裝置、推進系統以及先進武器升降機，有意思的是，這四項無一不是「福特」號引以為豪的前沿技術。上月末，美國參議院軍事委員會的聽證會上，多名美國參議員就美國海軍的相關議題提出了自己的疑問，其中就重點關注了「福特」號及其姊妹艦的近況，其中「福特」號的四大難題自然也逃不了被質詢的命運。

面對參議員的質問，負責研發和採購的美國海軍副部長詹姆斯·傑烏爾茨表示，「福特」級上的大部分都在首艦上得到了驗證。「福特」號在海上測試的81天中，電磁彈射器與先進阻攔裝置各進行了747次彈射和攔阻測試，而且在陸地上也一共進行了24000次測試，在此期間兩者表現非常穩定，完全可以滿足艦載機的實際部署。推進系統在經歷兩次維修改進後也表現良好，目前也未出現難以解決的技術問題。詹姆斯·傑烏爾茨認為目前「福特」號現在面臨的困難時暫時的，將技術問題解決在當下，將為後續姊妹艦的建造使用積攢下寶貴的財富，將來總有一天會「苦盡甘來」。

正在地面測試的現今阻攔裝置

不過到場的三名美國海軍高官也不得不的承認，最後一項「困難技術」先進武器升降機依然進展緩慢。武器升降機是美國現役航母裝備的主要航空彈藥轉運系統設備，目前「尼米茲」級航母上採用鋼絲繩式上層武器升降機和液壓式上層武器升降機兩種轉運設備，而先進武器升降機則使用永磁同步直線電機取代了傳統的電機加鋼絲繩線纜的設計，升降速度更快，運載重量也更高。「福特」級上一共安裝了11台先進武器升降機，但問題是，「福特」號的武器升降機一台都未安裝到位。

截至目前，未「福特」級訂購的11台先進武器升降機僅有兩台已經完工交付，其中一台已經完成測試和認證工作，另一台則進入了最後階段，剩餘的9台升降機則還在生產和裝配中。「福特」號在完成海上測試工作後，現在已經進入船塢進行為期一年的試航後有效性維修，維護工作預計到2019年夏天完成，而全部11台先進武器升降機也將在在此期間安裝到位，但部分測試和認證工作可能依然要等到「福特」號下次出海時才能完成。換句話說，到明年下半年之前，「福特」號依然毫無戰鬥力，即便部署了艦載機也無法為其掛載武器。

當然美國海軍也不是沒有好消息，或許是」福特「號一路披荊斬棘的努力收到了回報，二號艦CVN 79」肯尼迪「號的建造進展神速，建造工時已經大幅縮減了16%，預計將在2019年5月吊裝艦島，2019年底前就能下水舾裝。為了省錢，海軍還提出一次性」團購「三號艦和四號艦，這樣預計可以比分兩次採購節省25億美元，這個數字無疑讓人非常心動。但一次性撥款建造兩艘」福特「級依然是個天文數字，即便參議院鼎力支持，但眾議院仍然未下定決心。

CGN-79是第二艘以約翰·肯尼迪為名的航母

無論如何」福特「級航母依然是目前超級航母的」天花板「，美國海軍目前遇到的問題也可能在我國日後的追趕過程中出現。」福特「級體現出的設計思想和技術特點也將引領未來航母的發展，我國未來十年內或許還不會建造如此巨大的超級航母，但相關的前沿技術也許會更快的投入實際應用，美方現在」趟過的雷「都將是寶貴的經驗財富。

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