人趴在機翼上，用油桶向飛機里倒油，這就是最早的空中「加油機」

給一個正在飛行的飛機加油需要幾個步驟？首先需要有人從一架飛機上跳到另一架飛機上，然後這個人趴在機翼上，拿著油桶向飛機的油箱加油，然後再跳回原來的飛機，這就是加油機最早的模型。千萬別笑，最早的「加油機」就是這個樣子的。

空中表演

最早的時候，飛機的飛行速度不是很快，而且兩翼很寬，所以從一個飛機跳到另一架飛機上還是可行的，用這種方式加油很危險，就算是綁上了繩索，也不敢百分百保證能夠確保「加油人」的安全，但是當時限於科技的發展，空中加油機還研製不出來，為了提高航行時間，只能用這種方法。

空中表演

上述說的加油方式確實存在，但是並不是很普及，只有特殊情況才會使用。當時的飛機航程都很短，飛行一段時間就會選擇降落。而現在的空中加油可就方便很多了，軟管加油，戰機值得擁有。

現在的加油機雖然看著很簡單，一個大運輸機，幾根管子就能夠給很多戰機加油。但是想要研製出來可就沒那麼容易了，要不然沙特也不會用美國的加油機那麼長時間，都最後還被美國敲詐了3.31億美金的加油費，理由是算錯帳了。

空中加油並不是想像中那麼簡單的，兩架飛機必須靠的很近，速度大致一樣，也必須飛的很穩，這就很考驗駕駛員的技術了，飛機駕駛員稍一失誤，加不到油是小事，速度控制不住可是會撞機的，而且還是裝滿油的加油機，跳傘都可能來不及。

戰機撞上加油機的例子可不少，現在的加油機相對來說已經很成熟了，但是本月初駐日美軍一架加油機C130空中加油機和FAA18戰鬥機還是撞了，這件事情不僅讓美國損失了很多，還打臉了美國。

之前美國曾放出一個這樣的圖片，吊著悍馬在空中加油，能夠用這種方式加油確實很值得稱讚，但是能夠做到這種程度的飛行員，在美國也沒有多少。但也不得不感嘆超級種馬直升機的穩定性是真的好。

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