父親每年賣幾十台摩托車，還不夠他買台跑車，今把父親公司都賣了

最近在汽車界，有一宗交易引起了許多人的關注，這就是李想的車和家以6.5億買下了重慶力帆汽車公司。李想跟尹明善可以說是兩代的汽車人。尹明善從摩托車起家，至今在這個行業已經30年了。

李想雖然從高中就開始創業，不過真正開始造車也不過兩三年的事情。尹明善把汽車生產的牌照賣給了李想，看起來是十分悲壯。李想是滿懷激情的80後，而尹明善已經是日落西山的老人家了。

尹明善看著30多歲的李想，滿滿都是自己年輕時候的影子。尹明善今年已經70多歲了，他曾經一個滿懷激情的年輕人。20年的牢獄之災都沒有擊敗他。他從47歲才開始創業，短短30多年，他就創造了一個龐大的汽車跟摩托車帝國。

不過這個帝國如今已經江河日下了。力帆、吉利、比亞迪曾經是中國民營汽車的三強。這三個公司都不是一開始就做汽車的。力帆跟吉利之前都是做摩托車的，而比亞迪之前則是做電池。不過如今吉利跟比亞迪已經邁入了千億營收的大關，每年的銷量都超過了100萬台，而力帆則還在10萬左右的銷量徘徊。

不管是燃油車，還是新能源汽車，力帆都已經落後於其他的競爭對手。如果尹明善的兒子尹喜地比較靠譜一下，那麼力帆今天可能就不會是這個樣子了。

尹明善的力帆最近幾年的利潤一直徘徊不前，股價也蒸發了幾十億，從百億市值變成了50億左右。去年力帆的汽車銷售僅僅只有13萬台，而今年力帆汽車前9個月的汽車銷量更是每月平均不足1萬台。

去年力帆的營收是100多億，不過利潤僅僅只有1.7億。其中來自摩托車的銷量更是佔了3成的利潤。如果減少了摩托車的利潤，那麼力帆汽車的利潤更少。

力帆最初就是以摩托車起家。最早的時候，尹明善研發了摩托車的發動機，後來又從發動機再涉及摩托車的整車，再後來才開始了製造汽車。

尹明善的兒子尹喜地在富二代圈中是一個名人，他被網友戲稱為精彩哥。尹喜地這些年也參與了父親不少生意，不過卻沒有任何建樹。當時他曾經負責管理力帆旗下的力帆足球俱樂部。不過力帆足球的成績非常差，後來直接就退出了足球市場。

其實尹喜地今年也已經不年輕，他現在已經47歲了。他出生的時候，父親還沒發家，所以他的童年並不是一個富二代。他長大之後，父親的生意才上了軌道。尹喜地的生活完全改變了。

一個人如果小時候物質嚴重缺乏，長大之後免難就是過分追求物質的享受。2009年的時候，尹喜地曾經花了3千萬買下了一檯布加迪威龍，成為了中國的第一人。尹喜地的父親尹明善每年賣幾十萬台摩托車的利潤，還不夠他買一檯布加迪威龍。

其實尹喜地非常喜歡豪車，他名下至少有30台豪車，預計他在豪車上面至少花了2億元。在國內只有蔣泉龍的兒子蔣鑫可以跟他相提並論。尹喜地也說跟蔣鑫是好朋友，兩個人不爭高低。

蔣鑫也是一個紈絝子弟，除了買車外，他也喜歡吃。不久之前，在上海的曝出的天價飯局，他也在其中。他的父親這幾年身家也不停縮水，公司也一直虧損。

尹喜地買車的事情曾經在網上引起了軒然大波，不過他曾經說過自己有錢，喜歡買什麼就買什麼。尹喜地的父親尹明善是一個低調的人，他至今都是坐著自己的力帆汽車上下班。一台力帆的價格不過才四五萬元。

一個人玩物必然喪志，尹喜地也無心參與到公司的管理。如果他的能力強一些，那麼也不會把父親的公司給賣掉了，力帆也不會成為如今的樣子。

以目前的發展勢頭，力帆可能很快就要被市場給淘汰了。父親每年賣幾十台摩托車，還不夠他買台跑車，今把父親公司都賣了，尹明善如今已經70多歲了，不知道他還可以撐幾年，尹喜地目前還完全不是一個合格的接班人。

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