世界上最負盛名的穿越小道 喜歡自駕的朋友這輩子都應該去一次

在美國的內華達州和加州邊界，有一個面積很大的淡水湖，名為Lake Tahoe，中文名：太浩湖。美國品牌的車，有很多以印第安部落和山川湖泊命名，比如切諾基、比如與太浩湖同名的雪佛蘭太浩。

離太浩湖不遠的地方，有一條世界上極富盛名的越野小道，它雖然短小隱秘，卻全世界越野人口中流傳甚廣；它雖然路途艱辛，卻令無數人痴心嚮往，它的名字叫Rubicon Trail。

在歐洲有一句諺語叫「Crossing the Rubicon」，其本意是破釜沉舟，指的是公元前59年凱撒大帝穿越義大利北部邊界盧比肯河的故事，後來Rubicon的名字被歐洲移民賦予了這條美國西部的傳奇小道。2003年，JEEP將旗下牧馬人中越野能力最強的車型也命名為了Rubicon。

這條線路甚至幫助JEEP開發了諸多越野新技術和結構，比如Rock-Trac4:1分動箱、車身底盤防護板、整體式前橋以及長行程多連桿懸架等。時至今日，每輛帶有「Trail Rated」徽章的JEEP都必須有能力能穿越Rubicon Trail，JEEP Rubicon也是唯一一款可以量產車身份通過Rubicon Trail的越野車。

如果你有幸駕車穿越這條路線，它將會對你車輛的接近角、通過角、離去角、離地間隙、四驅系統、懸架強度等所有與越野相關的參數和參數進行一次全方位的考驗，也將對你的駕駛技術、應變能力甚至運氣做出一次大考。

位於起點喬治敦城的湯姆叔叔小屋

這條路線是早期的美洲原住民從薩克拉門托前往太浩湖的必經之路，也被後來定居美洲的歐洲移民作為向西部穿越到加州的道路。到了20世紀50年代，這條年久失修的道路因為一群JEEP車主的穿越而成為了越野人的樂土。Rubicon Trail共有溫特沃斯泉與倫恩湖兩處主要入口，起點位於加州的喬治敦城。

美國版Top Gear節目組曾駕駛一輛豐田4Runner挑戰Rubicon Trail，但以失敗告終

在美國越野圈，這條22英里（35公里）長的Rubicon Trail的地位相當之高，其越野難度被越野線路網站Trailsoffroad定位6—9級（中等—困難），也被認為是美國最需要技術的越野穿越小道。

別看這條路只有22英里，但各種穿越網站都將其穿越時間設定為了3天，即使行進速度再快，也至少需要兩天的時間。也就是說，這條小路的穿越至少需要有一晚露營。當然，露營時也可以順便對車輛進行檢修，畢竟巨石對車輛尤其是底盤部件的損傷是不可避免的。

進入小道之後的前一小段路程，對於越野車來說是一條相對溫和的碎石路和緩坡石板路。在這之後，低速四驅、差速鎖、大直徑越野胎是必須的，如果有側杠、底盤護板就更好了。

Rubicon Trail有很多標誌性的必經之地，比如Chappie Rock、Buck Island（雄鹿島）、Soup Bowl、Granite Bowl、Syd』s Grave和Cadillac Hill等眾多著名的關卡。

Little Sluice

有山自然有水，Rubicon Trail也有Little Sluice（小水閘）、 Spider Lake（蜘蛛湖）、以及 Big Sluice（大水閘）、Loon Lake（隆恩湖）、Miller Lake（米勒湖）以及Rubicon Springs（盧比肯泉）等看起來跟水相關的路段。他們大多是都是雨季來臨時洪水夾雜著巨石衝出的河道或者天然的湖泊。

這些關卡各有特色，而其中最著名的當屬Little Sluice（小水閘）了，這裡的巨石對於越野車來說可謂連綿不絕，而且大小形態各異，如果趕上陰雨天氣，光滑的石頭更是難以征服，如果沒有隊友幫忙指路，幾乎是很難安然通過的。

空中俯瞰Rubicon Trail

所謂Big Sluice（大水閘），其標誌物則是兩塊巨石和一顆樹組成的障礙，車輛在這裡必須繞過大樹，然後再從僅比車身寬十幾厘米的兩塊花崗岩巨石中穿過。當然，別以為過了兩塊石頭之後就一片坦途了，之後還有無數的花崗岩和斷崖等著你過。

Buck Island dam（雄鹿島大壩），是一處風景優美的所在，這裡既有平坦的地面也有一彎湖水，十分適合露營，所以周末的時候這個地方顯得十分繁忙，忙到每個周末可能都會堵車。

後面的行程雖說相對要要平坦一些，但任何一塊質地堅硬的花崗岩都有可能是你前進路上的絆腳石。旅途的終點是一座名為「 Cadillac Hill」的山峰，這裡既是營地也是觀景台。

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作為聞名世界的知名越野路線，Rubicon Trail可謂越野人尤其是喜愛攀岩愛好者心中的聖地。因此，這裡的周末十分繁忙，甚至連工作日都有可能發生堵車。在美國穿越Rubicon Trail對越野人來說不僅僅是一條越野路線，還是一種個人精神生活態度的體現。

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