越南撈到一枚中國魚雷：自己沒法仿製 那它會送給誰呢？

最近，越南漁民在自己的近海附近撿到了一枚魚-6魚雷，目前消息已經得到了證實。該魚雷是一枚訓練彈，本應該在常規訓練完成之後收回，但在12月初期的海南島附近演習當中丟失，隨著海流到達越南，所以並非有意針對任何國家。

發生這樣的事，大家最關心的問題自然就是：越南人會不會進行逆向工程？會不會造成泄密？

首先，魚-6魚雷的技術不是最先進的，中國最先進的魚雷是魚-10。但是，魚-6是中國海軍常規潛艇和核潛艇的標準裝備之一，裝備的數量和規模都比較大。逆向工程能了解中國裝備規模最大的魚雷的一些細節技術水平。

然而，越南自身是沒有技術能力進行逆向工程的，只能尋求他國幫助。魚-6雖然研製於80年代中期，但採用模塊化設計和開放式軟體構架，外殼用了不少複合材料，射程大約38km，航速50節，採用奧托熱動力系統以及複合制導，技術水平比肩美國的MK48魚雷。

目前，有能力研製熱動力魚雷的國家也只有中國、美國、俄羅斯、英國、日本和瑞典，也只有這些國家有能力逆向工程。因此越南即使要尋求海外國家幫助進行逆向研究，選項也不會很多。同時，幫不幫越南人逆向也是一個問題，畢竟這般高端的技術，各個國家共同保密不擴散的心態是一樣的。

此外，美國的MK48、日本的89式、英國的劍魚、瑞典的TP2000和俄羅斯的533/650等都是技術水平相當先進的大型熱動力魚雷，對於這些技術強國而言，魚-6在各項技術上借鑒意義相當有限。

但魚-6魚雷被越南撿到，還是暴露了一個問題：中國目前大部分的訓練魚雷還是熱動力魚雷而不是電動力魚雷。

魚雷在發展上有兩種不同的技術路線，即電動力和熱動力。電動力是蓄電池帶動。熱動力則比較複雜，可以具體劃分為普通燃料、單組元燃料、多組元燃料和固體燃料。單組元燃料中應用最廣泛的就是奧托燃料，多組元燃料應用最廣的就是三組元奧托+海水+過氧化氫燃料。這兩種動力實際上也各有優缺點：電動力無排放，無尾跡，不受潛深影響，噪音低隱蔽性好，有利於聲吶探測，訓練成本低，可靈活配置模塊化電池組，系統可靠性較高等。但熱動力航程更遠，速度更快。

魚雷大國中，技術路線的分化發展比較明顯：法國、德國和義大利都更多地選擇電魚雷，因為其作戰海域小，水深潛；而對於美國、俄羅斯、英國和中國這樣有大洋深海作戰需求的國家，一般都選擇熱動力魚雷。但後者因為技術能力較強，並非沒有能力研製電魚雷。

近年來，美國周期性地投入人力和技術推進電魚雷的研發，一方面是為了保持技術優勢，另一方面就是壓縮訓練成本。因為美軍發現熱動力魚雷每次航行後要分解魚雷發動機,全面清洗維護，重新組裝，這一過程需要數萬美元。而電魚雷只要充電就行，維護訓練成本都低得多。

中國走的也是熱電並舉的路線。中國海軍最早裝備的魚雷是魚-1是熱動力，是蘇聯53型瓦斯熱動力魚雷的國產產品。此後發展了魚-3、魚-4和魚-5，這其中魚-3是電動力反潛魚雷，後兩者則是反艦魚雷。此後還有輕型熱動力的反潛魚雷魚-7和火箭助飛的魚8。80年代中期，中國則研製裝備了魚-6，以及目前更先進的魚-10.

魚-3上雖然用的電動力，但是因為研發早，公開數據魚-3航速只有13節，航程18km，明顯受制於電池影響。不過隨著新的蓄電池技術的引入，電魚雷在未來也有不小的發展空間。一方面，只要電魚雷的電池技術得到發展，就能克服航程航速問題，其無尾跡和利於發揮探測設備的優點顯然更利於未來的信息化和智能化戰場。另一方面，電魚雷作為訓練彈顯然更節約開支。因此，發展一種電魚雷對於中國而言，也是相當必要的。（利刃/WZB）

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