65歲潮人6塊腹肌下周出征「世界最嚴酷」汽車拉力賽

新聞 12-25

60歲的你是什麼樣？

老態臃腫，大腹便便？或是退休後無所事事，每天與嬢嬢們在廣場壩里跳舞？……拋出這個問題，得到的答案或許多是這兩種。

然而，在成都，卻有這麼一位老人，65歲的年紀，身材不僅沒走樣，還擁有六塊腹肌；當我們以為他的生活只剩下廣場舞時，他卻背上行囊，決定挑戰世界上最「恐怖」的一項賽事。

2018年最後一天，65歲的成都大爺梁鈺祥將前往秘魯首都利馬，參加有著「世界上最嚴酷和最具冒險精神」之稱的達喀爾拉力賽，他將成為中國賽車歷史上年齡最大的達喀爾拉力賽參賽選手。

65歲的成都大爺梁鈺祥一咔攝影供圖

在中國賽車界，梁鈺祥名氣不小，大家都稱他為梁伯或梁大爺。但當這個老頭真的站到面前，大家的第一反應是，這個樣子也就40多歲吧？梁大爺也因此被有些網友稱為「不老車手」。

55歲才開始接觸賽車的他，65歲就出征達喀爾，他的身上為何具有如此能量？

從裁縫到辦燈廠，瞄準商機創業當老闆

梁鈺祥的人生軌跡，與很多他同時代的中國人幾乎完全相同。

出生在東大街的他是土生土長的成都人。1971年，17歲的梁鈺祥去雲南當知青。1979年返城後，25歲的他到父母所在的建設路街道縫紉廠當了裁縫。年輕氣盛的梁鈺祥，對於街道縫紉廠里的氛圍，接受不了，「廠里全是些婆婆大娘，整天東家長西家短的，小夥子哪受得了這個？」

1985年，當時已是廠里骨幹的梁鈺祥就準備帶著一幫小兄弟出來單幹。此前，他們的縫紉廠因為轉型，為一些燈具廠做檯燈周圍的布簾，他也因此接觸到了燈具這行。因為種種原因，直到1990年，他才真正開始創業——在光華村小學對面辦了個小廠，專做路燈的部件。

因為市場需求量不大，而且庭院燈也不被社會接受，梁鈺祥的日子很不好過，「飯都要吃不起了，一咬牙，1991年跟幾個朋友跑到號稱燈具之都的廣東中山去開廠。當時成都東大街的燈具市場已經逐漸起來了，我跟（中山）那邊的廠家混熟關係後，先從他們那裡免費拿貨回成都賣，賣了再給他們錢，我就從中賺差價，因為我的廠就在那裡，他們也都信任我。我的第一桶金就是這麼來的。」

1992年，梁鈺祥的「華體燈飾」在東大街開張。那一年，城市建設進程加快，拔地而起的高樓大廈和越來越寬的馬路給了梁鈺祥新的商機。搭上城市建設這趟快車，走上戶外照明這條道路，梁鈺祥先是在華陽建廠，有了自己的生產線和產品，隨後又遷址雙流西航港經濟開發區，配備完整生產線和銷售、研發團隊。

2012年，華體正式進入資本市場，更名為四川華體照明科技股份有限公司。2017年6月21日，華體照明在上交所上市，成為雙流近16年來第1家主板上市企業。

中年仍不忘年輕愛好，準備7年只為圓夢

等到事業有成，梁鈺祥的人生也步入了下半場。

他年輕時喜歡汽車，喜歡聽汽車馬達轟鳴和輪胎摩擦路面的聲音，「那個年代，飯都吃不飽，能看到一輛汽車就算好的了，你還想擁有？」後來，忙事業忙家庭，就算是有愛好也顧不上了。直到生意上了正軌，梁鈺祥才有了時間精力去重拾自己的這項愛好。

65歲的成都大爺梁鈺祥一咔攝影供圖

自2004年始，梁鈺祥就經常與朋友一起自駕旅行，多次自駕西藏。2006年，梁鈺祥一家還與朋友一起自駕前往歐洲，行程上萬公里。回來後不久，經不住幾位朋友的「誘惑」，他開始接觸越野拉力。2008年，他與兒子梁熹搭檔首次參加了環塔拉力賽。

年少時的愛好經過發酵，便一發不可收拾，此後他每年都會參加國內的重要拉力賽事。2012年，梁熹與成都著名車手周遠德搭檔出征達喀爾，梁鈺祥則為車隊開保障車，跑完全程。「當時我就在想，反正都是開，我也能參加比賽呀。」

有意思的是，因為賽車，梁鈺祥說，他還與兒子避免了矛盾。「我們這一代企業家都曾面臨一個問題，就是怎麼讓事業更好地傳承下去。我剛把生意交給兒子那幾年，是看這也不順眼，那也不順眼，總覺得他這個決策是錯的，那個決策也是錯的，結果搞得大家都不高興。2012年，我一發狠，管他的哦，他想怎麼弄就怎麼弄，我專心訓練和比賽去了。」結果這一放手，兩全其美，兒子生意做得風生水起（2017年已正式上市），而梁鈺祥車技也越來越高，多次取得環塔、大越野等賽事的好名次。

現在他也告訴自己：「一代人有一代人的打法，自己搞不懂的，就不要去過多干預。」

水平越來越高，參加達喀爾的念頭在梁鈺祥心中發芽。準備7年，梁鈺祥終於就要圓夢了——下周一，12月31日，他將前往秘魯首都利馬，踏上達喀爾之旅。

65歲的成都大爺梁鈺祥受訪者供圖

這次參賽，梁鈺祥的參賽車型為豐田海拉克斯（Hilux），它已在達喀爾上久經考驗，梁鈺祥還專門對它進行了改造。同時，他將整個比賽期間的車輛維護和後勤保障工作都交給了經驗和技術力量都數一數二的豐田車隊，只為了完成他的目標：平安完賽。

「人在任何年齡，都有選擇幹什麼的權力」

新手參加達喀爾拉力賽，往往會因為過於激動而導致意外。2016年，中國一名女車手就在第一賽段剛發車時就翻車，還導致13名路人受傷。

梁鈺祥可不想犯同樣的錯誤，所以從一開始他就在心理上「嚴陣以待」。為了儘快適應達喀爾拉力賽的難度，今年10月，他還專門前往與秘魯環境相似的摩洛哥，參加達喀爾官方主辦的摩洛哥拉力賽，全程9個賽段，順利完賽，名列第15。

十餘年下來，梁鈺祥在賽車上花了多少錢，他自己沒有細算。紅星新聞記者問他，值得嗎？梁鈺祥笑著說：「錢就是拿來花的，到了我這個年齡，怎麼讓生活更加豐富多彩，才是最重要的東西。」不過他很快露出了商人「精明」的一面，「其實賽車跟做生意是相通的，都是找快與慢之間的平衡點。這些年賽車，帶給我很多感悟是，生意發展得太快了，我就會想到是不是踩一下剎車了。這樣一來，就算哪怕踩對了一次，挽回的損失，都夠我賽車的錢了。」

除了車手，梁鈺祥還是網紅。前幾年他拍的一組寫真照被朋友發到網上，網友們驚嘆他的人魚線和六塊腹肌，給他冠上了「潮人老大爺」稱號。

梁鈺祥的健身身材受訪者供圖

紅星新聞記者向梁鈺祥討教身材保持秘訣，他回答得很簡單：少吃多練。梁鈺祥說，其實自己以前身體並不好，年輕時忍飢挨餓，中年創業時社交場上喝了不少酒，「胃都穿孔了」。2006年出去長途自駕游時，梁鈺祥發現自己的身體有些吃不消了，於是在朋友的建議下，他開始健身，「也沒有什麼獨門秘方，就是隔一天去一次健身房，一次練個把小時，想練力量練力量，想練有氧練有氧，只要不把自己弄傷就行。他也不會吃什麼健身餐蛋白粉什麼的，想吃什麼就吃什麼，但要少吃，尤其是晚飯，7分飽就行了。」

曾經有朋友「勸」梁鈺祥，「說我一個60多歲的老頭，還是不要這麼『妖艷兒』。」梁鈺祥對此不以為然，「人到了老年，就不能幹自己想乾的事了？我說這是扯淡，人在任何年齡，都有選擇自己人生的權力。每個人的生命長度是既定的，但我們所經歷的生命寬度是未知的，追逐和擁抱生命的寬度，讓自己短短几十載的光陰更加豐富，飽滿，多姿多彩。」

在一檔節目中，梁鈺祥曾這樣說過：「人生二字，人是命數，生是活法，怎麼活，我說了算。六和五，只是數字，從今天，梁鈺祥，剛開始。」

紅星新聞記者丨何鵬楠

編輯丨汪垠濤

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本文為紅星新聞（微信號：cdsbnc）原創

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