繼ofo後，共享汽車途歌欠45億押金！退款隊伍排到四個月後！

兩年前，以共享單車為首的共享經濟，紅遍了大江南北。一時間，其也成為投資人的「寵兒」！據了解，僅在兩年內加入共享經濟行業的企業就多達77家！以共享經濟為模式的企業，更是數不勝數！然而，兩年後的今天，共享經濟這個巨大的泡沫，終於塵歸土！破產、解散、併購、被收購成為了共享經濟的常態。

今年，全球最大的共享單車企業ofo，終於支撐不住了。從退押金難，到將用戶押金強制轉入理財賬戶，ofo無時不刻都在跟「錢」做著鬥爭！如今，ofo的退押金隊伍已經達到了千萬人的級別，這在全球都實數罕見！如果按照199元和99元的平均押金數保守來算，押金規模達15億！然而，沒落的並不是共享單車一個！多個共享行業也都一片殘敗景象！

近日，作為國內共享汽車的先驅、巨頭，途歌也經歷了這一幕！從今年9月起，相繼有用戶爆料，共享汽車途歌退押金遲遲不能到賬！據悉，到了12月，途歌目前只剩下空殼子一個。在辦公室里，看到的只是少數的工作人員和排起長隊、前來退押金的用戶。由於共享汽車押金高達1500元，不像共享單車，途歌工作人員稱，每天都會按順序登記前來退押金的用戶，但是每天實際退款名額只有15個！其他的用戶，則要按照登記順序進行退款排隊。據工作人員稱，按照目前每天退款的名額數量，「退款大軍」已經排到四個月後！據統計，途歌的退款押金規模高達45億！

不僅僅是用戶押金，來自供應商的壓力也同樣不少。途歌的欠款涉及廣告商、汽車租賃公司、停車場、物流等等，據悉途歌對外欠款少則幾萬元，多達幾百萬！大半供應商對於途歌仍處於觀望狀態！今年，共享行業經歷了「至暗」的一年！這個曾被人極度看好、極度火爆的經濟模式，在歷時僅僅兩年後，便位處夕陽。

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