寶馬隱瞞車輛設計缺陷在韓遭重罰 大眾「柴油門」醜聞沒讓寶馬長記性？

德國汽車製造商寶馬(BMW)在韓國正面臨刑事調查。韓國交通部表示，這家德國汽車製造商隱瞞了導致今年數十起發動機起火的缺陷，並推遲了召回，將對寶馬提起訴訟。

韓國交通部周一要求檢方調查寶馬汽車的火災隱患，以及該公司據稱召回的22670輛汽車。交通部還將因推遲召回對這家汽車製造商處以112億韓元(合1000萬美元)罰款。

寶馬錶示將配合調查，但否認存在任何設計缺陷，並表示已及時召回受影響車型。「在火災的根本原因得到確認時，我們毫不猶豫地採取了召回措施，」該公司韓國子公司周一表示。

政府調查人員於今年8月啟動了正式調查，他們周一表示，他們得出結論，發動機起火是由寶馬廢氣再循環(EGR)系統的設計缺陷引發的。交通運輸部將決定是否下令召回更多的車輛。

這一進展是這家總部位於慕尼黑的汽車製造商遭遇的又一次挫折。該公司在韓國還面臨寶馬買家的集體訴訟。這家汽車製造商的銷售和聲譽在韓國遭受了沉重打擊。今年，該公司旗下52輛汽車在韓國發生自燃事件。

在寶馬豪華車被大火吞噬的視頻在網上瘋傳後，該公司被迫共召回17.080萬輛汽車，並發表道歉聲明。

寶馬錶示，今年7月首次承認EGR部門存在問題，但政府表示，該公司自2015年以來就意識到了這個問題。首爾方面補充稱，儘管寶馬7月份召回了106317輛汽車，但直到10月份，該公司才又召回了65763輛使用相同引擎的汽車。

在全球範圍內，這家汽車製造商已因這一問題召回160萬輛汽車。

自燃事件召回後寶馬車銷售受影響

寶馬是韓國第二大外國汽車品牌，僅次於梅賽德斯-賓士(Mercedes-Benz)，約佔進口汽車市場的四分之一。韓國是一個相對較小的市場，在全球汽車銷量中排名第11位，但一直是豪華車的關鍵市場。

在汽車自燃事件被曝光以及寶馬召回部分存在隱患一車後，韓國市場寶馬汽車的銷量確實有下跌，特別是新車市場，持續走低。說明寶馬的自燃事件對銷量確實有很大的影響。但是二手車市場受影響並沒有新車那麼大，雖然也下降了一些，但是7月份的銷量居然還比6月份多銷售了幾百輛。8月份被繼續曝光自燃事件之後，銷量下降十分明顯。

今年前11個月，寶馬在韓國的銷量下降了近10%，至47569輛，而同期進口汽車的總銷量增長了13%。該公司第三季度凈利潤暴跌24%，而在韓國的召回是該汽車製造商列舉的五大不利因素之一。

寶馬汽車自燃召回系列

事實上，寶馬起火事故的發生地並不只是韓國，還有歐洲、美國等地。去年11月，寶馬宣布將在北美市場緊急召回大約140萬輛汽車，原因為存在起火隱患。

今年5月，寶馬宣布因汽車電路故障將在英國召回31.2萬輛汽車，主要包括2007年3月至2011年8月生產的寶馬1系、3系、Z4和X1等車型的汽油和柴油版。

8月8日，寶馬宣布，召回在歐洲出售的32.37萬輛柴油車，以修復導致發動機起火的技術故障，其中德國本土市場涉及9.63萬輛車。

韓國將對隱瞞缺陷的汽車廠商加大嚴懲力度

在今年7月寶馬在韓國陷入「自燃門」，韓國交通部下令要求韓國寶馬緊急召回10.6萬輛問題車後，韓國交通部官員與總理辦公室發表的聯合聲明指出：若汽車製造廠商縮小化或隱瞞其汽車缺陷，政府將對其處以相當於相關車型總銷售額3%的罰款。另外，政府將把延遲召回的罰款比例從目前的1%，增加至該車型總銷售額的3%。

假如調查證實汽車製造商在發現車輛存在製造缺陷之後，並未採取任何措施解決問題的，汽車製造商將被處以缺陷車輛成本五倍以上的罰金。

根據韓國《交通法》，如果寶馬公司的管理人員被發現隱瞞缺陷並拖延召回，他們將面臨最高10年的監禁和最高1億韓元的罰款。

面對外界對寶馬推遲召回的批評，韓國政府計劃加大對掩蓋生產缺陷的汽車製造商的處罰，並增加製造商因推遲召回導致消費者受影響的懲罰性賠償。

對於汽車廠商隱瞞或欺詐行為，大眾排放醜聞在美國已經受到教訓，完善法律法規，嚴懲廠家隱瞞或欺詐，將對社會及消費者有利。

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