另闢蹊徑的創新BMW X2，也是寶馬高度數字化武裝的樣本

2018年初的時候，寶馬(中國)汽車貿易有限公司總裁劉智博士曾非常自信地對外界表示，「2018年是BMW X之年，寶馬將在中國開啟史無前例的強大產品攻勢」，眼下臨近2019年，寶馬用一系列的實際行動兌現了這個承諾。

寶馬集團11月在中國銷量達到6.1萬輛，同比增長10.3%；而在前11個月中，其累計銷量為57.7萬輛。銷量的背後正是強大的產品攻勢作支撐，「BMW X之年」的戰略功不可沒。

比如前不久剛剛在雲南騰衝正式上市的全新BMW X5，就將「BMW X之年」推向了高潮。BMW X5是一款產品周期相當長的車型，在它所處的細分市場幾乎沒有什麼對手，如今的換代更是全面升級，加入了非常多的科技智能配置，不僅極具市場競爭力，也讓寶馬強化了X系列的產品陣容。

除了滿足當下的需求，BMW X產品陣容當中的某些車型還擔當著探索更細分市場的任務，旗下的緊湊型轎跑SUV——創新BMW X2便著這樣一款反其道而行之的產品。

「反其道而型」，開闢新時尚

寶馬是非常注重在各個細分市場整體布局的豪華車品牌，BMW X2是寶馬X產品陣列當中定位比較獨特的一款車型，BMW X2根據全能轎跑車（SAC）車型概念全新打造，開闢了全新的細分市場。

正如BMW X2的宣傳口號所講的那樣，「反其道而型」，不僅車型概念非常創新，它那突破性的設計語言也代表了X家族設計的最新方向，設計前衛感性，大膽激進又不失BMW一直以來所提倡的運動感覺。

BMW X2的許多設計細節既突出了其獨特性，同時又彰顯了其X家族經典特徵。如經典的雙腎進氣格柵，近年來BMW的新車在雙腎進氣格柵上的設計風格是尺寸越來越大，而BMW X2 首次採用了上窄下寬的類似梯形的造型，是寶馬第一款採用這種獨特設計的車型，暫時還沒有其他車型採用這種風格。

其次，BMW X2的大燈設計也增強了鮮明的運動風格，大輪轂和醒目的輪圈設計、更加硬朗的側裙、車頂的動態線條、極具力量感的車尾，都讓這款緊湊型SUV看起來更像是一個運動健將。

即便是在BMW X家族當中，BMW  X2 也是一款全新的的車型，外界對它的感覺就像是彷彿它的兄弟車型BMW X4和X6，兼具特色設計和都市運動基因，融合了轎跑車的優雅運動風格以及BMW X車型的硬朗風格和多功能性。

寶馬集團設計高級副總裁霍伊頓克曾評價BMW X2的設計為一款充滿活力的現代車型的設計，它與眾不同的車輛概念將耳目一新的設計理念帶入了BMW緊湊車中，因此它的受眾也非常獨特，正是瞄準那些特立獨行的城市年輕一代群體，他們不受傳統約束，是潮流引領者。

無論是X系列的那一款車型，寶馬都非常注重豪華品牌形象和操控駕駛樂趣，全新推出的BMW X2，同樣繼承了寶馬一貫以來的傳統。

通過按下駕駛體驗控制系統開關，駕駛者能夠在COMFORT（舒適）模式、高效的ECO PRO（節能）模式以及SPORT（運動）模式中進行選擇，其中SPORT（運動）模式下的預編程設置能夠為車輛提供更加動態的轉向和動力系統反饋。

高智能化程度的人機交互系統

如果說設計能力和動力基礎是寶馬百年來實力積澱的結果，那麼對於智能科技的大量應用和互聯駕駛的積極探索，則是寶馬接下來吸引消費者的更一個武器。

首先，BMW X2的內飾融合了BMW的標誌性設計元素，例如以駕駛者為中心的設計理念和富有動態感的內飾線條，並且吸收了BMW X車型一貫的簡約風格，它所配置的一系列數字化服務也都是以駕駛者為中心而設計的。

BMW X2上所搭載的BMW互聯駕駛和BMW雲端互聯都是經過重新設計的新版本，能夠更好地適應駕駛者的需求，無論是駕駛者輔助還是娛樂功能，不僅豐富程度大大增加，在使用的便捷性方面也更上一層樓。

隨著智能化、網聯化在汽車領域的逐漸滲透，智能科技已經成為了顛覆汽車產業的一個技術制高點，駕駛者與汽車之間的交互方式也在發生著根本性的變化。

為此，寶馬開創了三種不同的汽車互動方式——除了人們熟悉的iDrive控制旋鈕和語音控制功能外，還有第6代iDrive控制系統標配觸控屏操作，無論是對於駕駛者還是乘客，都會帶來更加直觀的操控和顯示體驗。

具體到一些不同的使用場景當中，這三種不同的交互方式還可以相互結合。

首先是自然語音識別，其實在移動互聯網時代人們對於語音識別的應用已經非常多，如iPhone當中Siri都是語音識別的一種，只是汽車由於汽車產品的研發周期較長，現在應用到汽車當中的很多技術都是四五年前的規劃的，難免有些滯後性。

寶馬對於自然語音識別技術應用可謂是相當積極，很早就將其內置到了車機交互系統當中，目前的BMW X2同樣標配了這項技術，只要你觸發方向盤上的語音物理按鍵，即可對它說一些你想要的信息，如導航目的地的設置、音樂播放選擇等。

以目前自動駕駛尚未普及的情況來看，車內場景仍然是以駕駛員的操作為主，傳統的按鍵操控方式很可能會轉移駕駛員的注意力，從而導致安全隱患的發生，語音識別可以很好的解決這個問題。

創新BMW X2目前所搭載的ID6人機交互系統也是它非常強有力的一項科技配置，它包含主菜單採用懸浮式設計的8.8英寸觸控顯示屏，可方便駕駛者隨時隨地以各種方式快速獲取最重要的信息。

ID6人機交互系統之下的BMW 雲端互聯也是一個亮點，可以將車內個性化設置和智能手機內容整合到了BMW X2的控制屏上，它可以作為智能手機與車輛之間的數字化橋樑。

舉例而言，全新雲端互聯服務中包含共享實時出行狀態（Share Live Trip Status），由此，「你估計還有多久到」之類的問題將不復存在，駕駛者可以與朋友或家人共享他們的當前位置和到達時間。

寶馬在人機交互技術的探索上也不至於此，此前的洛杉磯車展期間，鈦媒體曾體驗了最新的第七代iDrive人機交互系統，不僅在語音識別率和反應度上進行了優化，操作邏輯及反應速度也將更加完善。

從2019年開始，新款寶馬還將搭載智能個人助理。所謂智能個人助理，體驗有點類似於當前的只能音箱，只不過提供的是司機和乘客需要的一系列汽車功能，只需要通過「嘿寶馬」喚醒後發送指令，即可以各種不同的方式工作。

結語：通過標配的觸控屏功能和選裝的平視顯示系統，BMW X2將寶馬擅長的人機交互體驗帶入到了其所屬的細分市場，可見這款車不僅在各項傳統配置方面表現紮實，數字化武裝的它在科技配置方面同樣強悍，不愧是SUV界中「新星」。

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