護航十年，見證中國海軍轉型發展
來源：新華社軍分社·解放軍新聞傳播中心融媒體 作者：田源、朱鴻亮、李唐
護航十年，見證中國海軍轉型發展
田源、朱鴻亮、李唐
忙得幾天幾夜沒睡覺，等艦艇起航了才找了個空閑走出機艙，來到飛行甲板透透氣……現在已是海口艦政委的鄒琰仍清楚記得出發當天的場景。
這一天，是2008年12月26日。根據聯合國安理會有關決議和中央軍委命令，中國海軍首批護航編隊奔赴亞丁灣、索馬利亞海域，執行護航任務。
這是中國首次使用軍事力量赴海外維護國家戰略利益，首次組織海上作戰力量赴海外履行國際人道主義義務，首次在遠海保護重要運輸線安全。
護航10年，見證著中國海軍推進轉型發展，走向深藍。
護航方式持續改進
2008年12月中旬，海軍給南海艦隊下達了護航預先號令。梁煒需要在10天之內拿出一套完整的護航兵力行動方案。
「亞丁灣，海盜，護航……這些詞我都沒聽說過。」時任南海艦隊司令部作戰處計劃辦主任的梁煒急得眼睛通紅，上級的任務只有半頁紙，連多餘的一句話都沒有。
兵力怎麼組成？航線怎麼確定？武器怎麼配置？與海盜交火怎麼辦？梁煒拉著一名參謀連續熬了幾個通宵，終於拿出了方案。
2009年1月6日，中國海軍艦艇編隊抵達亞丁灣，正式開始護航。
梁煒等人擬制的方案被濃縮成了「從A點到B點」。A、B兩點分別位於亞丁灣東口和西口，是編隊與被護船舶的會合區。兩點之間相距590餘海里。
10年來，隨著海盜活動的新變化、兵力運用的新特點，護航編隊不斷創新護航組織指揮模式，有力捍衛了亞丁灣、索馬利亞及周邊海域的安全。
——針對高危時段、高危海域、高危船舶，採取提高反海盜部署等級、擴大直升機巡邏警戒範圍等措施，提升安全防護級別。
——在伴隨護航的基礎上，針對不同被護船舶，採取隨船護衛、區域護航、接力護航等方式，優化兵力使用效率。
——在目標識別上，綜合運用雷達偵察、目力警戒、光電觀測、技偵監控等手段，及早發現和判別目標。
——在戰法運用上，靈活採取艦艇攔截外逼、小艇查證驅離、直升機臨空威懾、特戰隊員武裝示形、武力營救等手段，及時懾阻海盜襲擾。
10年來，中國海軍累計派出31批護航編隊執行護航任務，共為1198批6600餘艘中外船舶護航，解救、接護和救助遇險船舶70餘艘，持續保持著被護船舶和編隊自身的絕對安全。
保障體系效能躍升
10年間,中國海軍遠海保障模式在亞丁灣實現了質的躍升。
說起其中的變化，微山湖艦士官長符廣海最有發言權。他曾連續執行過首批和第2、5、6批護航任務，單次執行過第11、14、19批護航任務。
「10年前，因數量有限，一艘補給艦連續保障兩批編隊，長時間在海上，人和裝備都吃不消。」符廣海說，隨著海軍裝備體系不斷發展，遠洋補給艦由最初的3艘增加至10餘艘，伴隨保障能力越來越強。
「首批護航時，我們艦主機一個備件壞了，從國內轉送過來差不多用了兩個月。」海口艦技師王東說，「要是放現在，幾天就行了。」
10年來，護航裝備保障建立了一體化保障力量體系，艦艇機電、航海、通信等系統裝備研製方開設應急保障24小時「全球連線」，形成了編隊伴隨自主保障、遠程維修技術支援和應急前出支援相結合的路子。
2017年7月11日，中國駐吉布地保障基地成立，主要用於中國軍隊執行亞丁灣和索馬利亞海域護航、維和、人道主義救援等任務的休整補給保障。
據海軍後勤部相關負責人介紹，基地的建設使用將使現行的護航遠海後勤保障，從以補給艦伴隨保障為主、國外靠港補給為輔的方式，調整為以海外基地保障為主、國外其他港點和國內支援為補充的新模式，護航基地化保障條件越來越成熟。
人才隊伍歷練成長
第一次在亞丁灣發現疑似海盜小艇，首批護航的指揮艦武漢艦駕駛室內，各級指揮員嚴陣以待。護航常態化後的今天，組織指揮線條清晰，指揮人員大幅減少，險情處置高效有力。
「有一次，我們正在體育鍛煉，被護船隊突然發現疑似海盜小艇，指揮所幾個口令下去，不聲不響就處置完了，還不影響大家鍛煉身體。」海口艦艦長樊繼功說。
這種變化，折射出10年間護航官兵能力素質的不斷提升，最明顯的是官兵國際化素養。執行過兩次護航任務的衡陽艦艦長周智峰說，以前艦上英語值班部位需要專業翻譯，現在年輕戰士就能勝任翻譯任務。
護航10年，歷經深藍大洋「加鋼淬火」的一大批優秀人才脫穎而出——30餘名師職領導成長為將軍；200餘名艦長、政委歷練了指揮能力，許多走上支隊主官崗位；80多名艦載機長練硬了「翅膀」；500多名艦艇部門長、教導員當上了艦領導；百餘名科技幹部在護航一線收穫了研究碩果；1000多名士官成為技術大拿，50%以上獲全軍優秀士官人才獎。
護航10年，見證了一個人才方陣的歷練成長。
（新華社軍分社·解放軍新聞傳播中心融媒體出品）
