廣東 江西合資640億，助力5個城市快速崛起！或許有你家鄉

江西位於中國大陸中部，與其相鄰的東部省份，或南部省份都是沿海地區，將該省包裹成內陸省份，現代化發展盡處下風，核心競爭力不足以與周邊省份抗衡，導致經濟水平一直跟不上周邊地區。很多人覺得江西好似被國家遺忘了一樣，革命老區沒得到任何政策扶持。其實不然，地理位置決定國家一定要率先發展沿海，再回過頭來開發內陸，如今已經到了中部崛起時刻，廣東和江西合資的一個大項目，得到了國家批複，正在日夜趕工之中。

俗話說得好「要想富先修路」，廣東與江西合力開建的不是其他項目，正是近十年我國大肆興建的高鐵，該鐵路名為贛深高鐵，由廣鐵集團自行承建，是一條時速350公里的高規格鐵路。據了解，贛深鐵路會採用無縫無砟技術，正線長432公里，總投資卻達到640餘億，相當於每建一公里，需花費近1.5億人民幣！這意味著該鐵路修建難度不小，大部分軌道需建設高架橋或打通隧道。不過建成後回報同樣巨大，可以助力5個城市快速崛起，或許裡面有你家鄉。

江西——贛州

贛州位於江西省最南部，與廣東梅州、河源和韶關非珠三市接壤，號稱「江西省南大門」，可直通廣東、福建、湖南等省。經濟總量全省排名第二的贛州，給省內人一種富裕感覺，省會南昌不少市民，也覺得贛州才是全江西最富裕的城市。可實際上，贛州經濟並沒有南昌好，經濟總量由近4萬平方公裡面積，和近千萬常住人口硬堆積而來，當地除主城區外，很多地區仍然赤貧，城鎮轉化率較低。

廣東——河源、惠州、東莞和深圳

因為贛深高鐵由廣鐵集團自行承建，廣州出錢和出力都比江西多，所以該鐵路沿途5個主要城市有4個屬於廣東。對於東莞、惠州和深圳來說，贛深高鐵意義遠沒有對河源來得大，前三者本身就足夠發達，多一條交通通道算是錦上添花，後者則自身經濟欠發達，需要明星城市輻射帶動當地經濟發展，這也是國家不斷規劃高鐵網的原因所在。當然，贛深高鐵的建設對沿途5個城市來講，都有加快城市崛起速度的功用，只是效果不一而已。

贛深高鐵經過長時間準備，已經於今年中旬正式步入全線施工狀態，施工方預計能在2021年完成全線通車目標，屆時我國「八縱八橫」戰略又將推進一步，同時贛南地區與粵北地區聯繫會變得更加緊密，縮短線路上城市互相來往時空距離。

對於贛深高鐵的建設而，各位如何看待？沿途城市有你家鄉嗎？歡迎留言。

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