朝韓舉行連接鐵路開工儀式：朝鮮境內鐵路改造近1400億元

當地時間12月26日上午10點，南北連接鐵路開工儀式在板門店舉行，來自南北兩國及中國、俄羅斯、蒙古等國家的100多名人士參加了當天的儀式。

作為「半島新經濟構想」的一環，南北連接鐵路將以環東海圈、環西海圈和南北接壤地區為中心，將半島變成「一個市場」。

據韓國鐵道技術研究院的計算，改造開城至新義州鐵路需要79000億韓元（約合483億元人民幣），改造高城至豆滿江鐵路需要148000億韓元（約合906億元人民幣）。而且京義線鐵路一旦實現現代化，未來30年將實現140萬億韓元（約合8571億元人民幣）的經濟效果。這140萬億韓元包括：北側遊客移動便利性的提高誘發的20.6萬億韓元的經濟效果、南北國民移動費用減少66.8萬億韓元和南側從北側進口礦物60.8萬億韓元。

雖然當天舉行了開工儀式，但工程不會馬上開工。因為要根據日後聯合國制裁的執行情況進入實質工程階段。韓國國土部長金賢美表示，還要進行多次共同勘查，僅工程前的設計就需要1~2年時間，所以不會馬上動工。

參加當天儀式的北側鐵道副相金雲革表示，為了儘快迎接半島響徹統一鳴笛聲的那一天，我們還要逆風而上。北南鐵路連接成果完全取決於我們民族的精神力和意志。如果一味看別人的臉色，我們永遠不會實現「統一聯邦」這一民族夙願。因此南北鐵路合作的動力來自我們民族內部，推進速度也取決於這個民族的意志。

南側國土部長金賢美表示，通過連接南北鐵路，可以大大節省物流費用，提高我們在世界市場上的競爭力。獲得的經濟利益會由南北共享。因分斷相互對立的時代應該在我們這代人身上終結。

10點25分，以北側樂團的「我們是一家人」結束了儀式。參加儀式的南側代表團乘坐火車於下午1點33分進入了韓國。

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