歐拉 R1 上市：首發 ME 平台＋里程包銷售，這會是你的第一台電車嗎？

歐拉 R1 應該是 2018 年最後一款上市的新能源車。

眾所周知，長城這些年一直走的都是比較硬朗的路線，無論是主打銷量的 H 系列還是追求豪華的 WEY 家族，都是那種看起來很大的 SUV 車型。

相比之下剛剛上市的這款歐拉 R1 車型就要顯得十分呆萌，別看它的外形如此小巧，但在長城整個產品規劃的布局中卻擔負著巨大的責任，因為歐拉 R1 是純電動車型，這就充當了長城家族為了平衡雙積分政策的這麼一個產物。

不過即便是這樣，你也不要認為它僅僅是為了雙積分政策而生，因為在它身上還是有一些有意思的地方。

第一眼看過去，很容易把歐拉 R1 和 K-Car 聯想到一起，的確是這樣的，畢竟它的研發中心正坐落於日本橫濱，這也就在一定程度上讓它有了一絲當地特色。

除去小巧的車身尺寸之外，歐拉 R1 的外形設計也是走的呆萌路線，整體風格相當圓潤，雙色的車身設計也讓它變得更加的時尚，兩隻圓圓的「大眼睛」看起來十分靈動，也讓它增添了一些些懷舊的氣息，這要是加上 LED 呼吸燈的效果，那一定很有意思。

尾部的顏色設計和前部正好相反，圓角矩形的 LED 尾燈組也讓它看起來更容易被人接受，要是前後都是圓圓的形狀，那可就有點車頭、車尾傻傻分不清楚了。

歐拉 R1 的車內依舊是「卡哇伊」的風格，基本上你能看見的裝飾件和功能區都採用了圓形的設計，純白色的顏色運用並不會讓你感受到太過壓抑的感覺，整體的氛圍還是很好的。

唯一與整體形狀不同的就是那塊 9 英寸的懸浮中控，其內置了科大訊飛智能雲語音控制系統，手機互聯、WIFI、高德導航、倒車影像、在線 / 本地音樂等功能，同時支持手機 APP 遠程查看車輛狀態，並進行包括啟動空調、開關鎖、預約充電等在內的遠程操作。

在對待安全的問題上，歐拉 R1 就像是一個鐵甲戰士，和自己呆萌的外表產生了極大的反差。它有著超過 60% 高強度的鋼，共 416 項整車電安全設計實現全方位防護，如發生車輛碰撞可實現極速斷電，保證了三電系統和車內乘員的安全。

歐拉 R1 誕生於全新研發的電動車專用平台——ME 平台，這也是歐拉正向研發的電動汽車專用平台。它的好處就是能帶來整體布局合理化和空間利用率高等優勢，同時在能耗方面也能進一步的降低。

歐拉 R1 搭載的是三元鋰電池組，匹配一台最大功率為 48 馬力（35 千瓦）的電機。續航里程方面，根據綜合工況續航里程，分為 310km 和 351km 兩個版本。在充電方面，歐拉 R1 配備了直流快充介面和交流慢充介面，相比某些只有慢充介面的競爭對手有著不小的優勢。

至於價格方面，歐拉 R1 共推出 6 款配置車型，補貼後售價為 5.98 萬-7.78 萬元人民幣。首發共有鈦白、源動藍、天菁藍、鈦白+珠光黑、源動藍+鈦白 5 種配色可選。同時提供 3 年或 12 萬公里質保服務，8 年或 15 萬公里三電核心部件超長質保服務。

值得一提的是，歐拉還將推出全新的里程包銷售模式，車輛價值按月度/里程劃分為多個階段，消費者通過購買里程包獲得車輛使用權，同時消費者還可以買斷 R1 使用權，或轉換租用長城旗下其它車型。

如此精打細算的金融方案，可能也是為了更貼近年輕消費者或一些低收入消費人群，所以如果你想嘗試一下新能源的出行，又沒有新能源的指標，那麼歐拉 R1 或許可以成為你的第一台純電汽車。

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