威武霸氣的閱兵引導車，國產悍馬名副其實

新聞 12-28

之前在局座說車中，大家已經聽局座說過了皮卡的魔改，在各種武器的加持下，讓小小的皮卡發揮出了比坦克更重要的作用。其實在美國，也有一種軍用級別的皮卡，它相對於普通皮卡來說，防護更好，動力也更強，它就是悍馬。

(圖源：pixabay)

其實一說到悍馬，想必大家都不陌生，不論是在美國大片里還是在各種軍事類新聞的報道中，美國的悍馬車，總是經常出現在人們的視線中。他硬漢般的形象深深吸引了許許多多的粉絲，就連真硬漢施瓦辛格都曾擁有過多輛悍馬。

悍馬車看似霸氣的外觀設計，其實都是為了滿足各種軍事類的要求。其搭載的非承載式車身可以讓它在越野路面有更好的抗扭轉能力，可以適應更多的地形。更高的底盤和一定程度的四驅系統，可以大大提高悍馬在野外的通過能力，再加之強大的動力，也可以讓其在非鋪裝路面高速馳騁。

不僅如此，扁平化的外觀使悍馬正面和側面的面積很小，從一定程度上減少了迎敵面積，垂直的玻璃也可以減少被空中單位發現的可能性。而較高的離地間隙和粗壯的懸掛，讓它從一定程度上緩衝掉了來自車身下部爆炸物的衝擊波。再加之較寬的車身，也可以讓它在車頂輕鬆架設機槍等設備。

(圖源：pixabay)

不過，這些設計也讓悍馬擁有了很多的缺點，其四驅結構註定了它並不會擁有完美的脫困能力，龐大的車聲和很高的油耗，也讓人吃不消。有悍馬車主曾說過，他的車不是在加油，就是在去加油站的路上。其實這些問題在軍用車上都不算什麼，但是作為軍民融合代表的悍馬車型，這些缺點體現在民用車上，就讓人很難以接受了。

其實要說悍馬，我們就得談談今天的主角，「國產悍馬」。早在2010年的時候，悍馬真的差點國產。由於一直運轉不暢，在2009年，通用汽車公司曾對外公布了計劃向中國四川的一家民營企業騰中重工出售悍馬品牌的消息。然而到了2010年，騰中由於和監管部門報備的種種問題，宣布停止收購，而通用汽車也同時發布聲明表示，由於無法完成收購，悍馬品牌將在2010年關閉。至此，風靡全球的悍馬車，畫上了完美的句號。

雖然中國企業收購悍馬品牌失敗了，但是這並不影響我們國內的相似車型的發展。我們的東風猛士和北汽勇士兩款車，就是我國軍用越野車的完美代表。我們在閱兵的時候可以看到領頭的車輛就是東風的猛士，而大街上跑的相對較多的則是北汽的勇士。兩款車中更加威猛霸氣的猛士，則可以稱得上是真正的「中國悍馬」。

東風猛士定位於我軍多用途高機動性通用平台，跟悍馬在美軍中的地位一樣，是人員和物資輸送、戰地救護、火力突擊、以及各種武器系統的載具等，幾乎涵蓋所有的戰地用途。定位就是主要在一線使用的車型，不但可以從容應付各種複雜路況，而且加裝了防彈鋼板和防彈玻璃的猛士，還能在一定火力威脅的情況下從容作戰，其強大的越野機動性，以及高通過性和防護性，體現了其在軍中的地位。