人類已能造出近百萬噸的超級巨型貨輪，為何不造噸位更大的航母？

眾所周知，世界上最大的航母要數美國的「福特級」航母了，集所有的現代黑科技於一身，排水量為11萬噸，可以說這是世界上最大的航空母艦，而此前「尼米茲」核動力航母的標準排水量10萬噸，世界上所有國家的航母排水量加起來也不足美國航母噸位的一半，從這點就可以看得出美國仍就是世界上的航母大國。然而這就是最大的船嗎？其實並不是，如果只按排水量噸來來看，「福特」級航母的排水量在幾十萬噸的巨型油輪、客型面前它只是個「小矮人」。

如果單從造船的角度上考慮，那麼尺寸和噸位並不是什麼太大的難事？而百年前，大家都熟知的「泰坦尼克號」客輪，它當時的排水量就超過4.6萬噸了，比現在的日本「出雲號」航母噸位還要大。據資料統計，當前世界上最大的超級巨型油輪諾克·耐維斯號，它的排水量超過了80萬噸，是我國遼寧艦的排水量12倍還要多，如果單從體積和尺寸來看，沒有哪一艘航母可以超過它。

那麼自然就有軍迷會問道：現在人類都能造出如此規模的超巨型油輪，為什麼航母為何還停留在10萬噸的非水量呢，而即使是滿船、滿彈的艦載機全放上面，也就十幾萬噸的排水量，為什麼不將航母造的更大些，可以停留更多的艦載機呢？其實大家都知道，航母發展距今已有上百年的歷史了，這些年裡，各種各樣的航母也應運而生，日本曾用商船改裝過航母，英國還造過「冰航母」，現在航母的定型，完全是根據半個多世紀以來的實戰經驗總結而成，而10噸航母的標準排水量才是更理想的數字。

如果航母也像油輪那樣過於龐大，那麼首先，它的重量加多，航速會較量，不能保持著快速機動的能力，而現在的航母航速大約為30節左右，船太大了，也容易受海上洋流的影響，增加阻力，減小速度，同時還不利於甲板上的艦載機進行起降作業，而且護航艦隊都沖在前面去打仗，而你還在後面慢慢的像蝸牛一樣爬行，甚至連導彈來了，緊急調頭都要慢悠悠的，嚴重的影響快速作戰。

另外，航母過大也會增加設計和建造的成本，即使是當時一咬牙，一跺腳造了，可是後期的維護費用同樣是筆不小的開支。而它跟客輪、油輪最大不同的是，後者可以實現自身的盈利來改變製造成本，而航母在和平時期就是一個「燒錢的貨」。如果採用核動力，以3年為一個周期更換燃料棒，那幾十萬噸的航母光換個燃料棒也得需要幾年才能夠完成。所以了從這些因素上看，航母並不是越大越好，還要符合海軍和國防的作戰需要才行。

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