關於輪胎你了解多少

汽車輪胎的發展也經歷了一個漫長的過程，對於這些黑乎乎的傢伙，你了解多少呢？它們為什麼統一著黑裝，它們的花紋又有什麼作用呢？

日常生活當中，我們看到的輪胎多半是黑色的，那麼是不是從一開始輪胎就是黑色的呢？

其實不然，由於輪胎的主要製作材料是天然橡膠，而天然橡膠的顏色是白色的，所以世界上第一條輪胎的顏色就是白色的。但是這種輪胎的耐磨性實在是慘不忍睹，所以在這個基礎上，人們開始在天然橡膠中添加一些添加劑，以增加其耐磨性。也就是在19世紀的時候，你會發現那時候的輪胎絕對是可以算作異彩紛呈。在長期的研究過程當中，人們發現原來加入碳黑的原材料的耐磨性最為出眾，甚至可以達到天然橡膠的4倍以上，所以輪胎就漸漸統一成了黑色。

輪胎畢竟還是向前發展的，炭黑慢慢地被二氧化硅所取代，由於二氧化硅是白色的，人們早就已經習慣了黑色輪胎一統天下的局面，所以彩色輪胎始終只能以裝飾性輪胎的身份出現。

如果說輪胎的顏色還稍微能和美學扯上那麼一丁半點的關係，那麼輪胎花紋就完全和美學沒關係了。我們都知道，輪胎花紋又被稱為防滑紋，我們仔細觀察就會發現，並不是所有輪胎花紋都是一個模子里刻出來的，而是千奇百怪的。既然被稱為防滑紋，那麼防滑能力肯定是重點。

花紋雖然千奇百怪，但終究是有套路可循的。輪胎的花紋一般可分成三類，即縱向花紋、橫向花紋以及縱橫相間的花紋。縱向花紋輪胎的基本特點就是輪胎表面縱向連續橫向斷開，這種花紋最顯著的優點就是在滾動的時候產生的阻力相對較小，散熱性能相對較好。可是鄉村的沙石路絕對是這種輪胎的致命殺手，因為這種輪胎極其容易嵌入碎石子，從而導致滾動過程當中出現意外。橫向花紋輪胎和縱向花紋輪胎正好相反，其滾動的時候阻力相對縱向花紋輪胎較大，防滑性能明顯要高於縱向花紋輪胎。只是這種類型的輪胎在汽車突然轉向的過程當中容易出現側滑的狀況。縱橫花紋相間的輪胎綜合了以上兩種輪胎的優點，其防滑性能和運動阻力都達到了一個很好的平衡，使這種輪胎的適應能力達到一個新的高度，適用範圍也就更加廣泛了。但是這種輪胎的價格相對於普通縱向或者是橫向花紋輪胎的價格也要稍微高那麼一點。

冬季路滑，開車需謹慎。特別是在中國北方的大部分地區，路面濕滑使得事故的出現概率明顯上升。在這個時候，選擇一個好的輪胎無疑是對自己生命負責的表現。除了花紋的形態，花紋的深度也是決定輪胎防滑性能的一個關鍵所在。很多車主都一廂情願地認為，車體自身的重量就已經足夠應付雪天的路面，對於輪胎花紋的深度考慮得極少，所以只有極少一部分人會更換冬季輪胎，或是在輪胎上捆防滑鏈。這種想法是不對的，雪天防滑最重要的是輪胎花紋的深淺，車的自身重量只是一個可有可無的因素。所以為了我們的安全，各位車主還是應當及時更換輪胎。

綜上所述，有關於輪胎的那點兒事更多的是體現在實用性上，而不是美觀性。輪胎是黑色，只是因為其耐磨性較好；不同形狀的花紋也只是為了提高車輛本身的防滑性能，更好地保障車的安全。雖然有了保險，但是我們總不能拿自己的小命開玩笑吧，所以在寒冷的冬季，還是希望您可以換上冬季輪胎的。同時，為了大家的安全，您不妨開慢點兒。

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