哈薩克運-8F200W運輸機首次試飛 中國軍機進入獨聯體

12月27日，哈薩克國民警衛隊的運-8F200W運輸機進行了首次試飛。該機是中國首架出口到獨聯體國家的運-8系列運輸機，由陝西飛機公司製造，9月底由中方人員駕駛抵達哈薩克交付。這次飛行是該機首次在哈薩克空軍機組的駕駛下進行的，重點對飛機的性能進行檢測。

運-8是中國在蘇聯安-12的基礎上進行仿製的中型運輸機，對於哈薩克來說，安-12是十分熟悉的機型。因此選擇購買中國的運-8可以節省相當的培訓費用，而且安-12的一些備件方面也能發揮作用。

不過從駕駛儀錶看，運-8F200W已經有了不小的改進。

飛行員前方有兩個多功能顯示屏，可以更直觀顯示重要的飛行數據。

中部則是傳統的機械師模擬儀錶。上面大多為英文，但有個別儀錶上還有中文。

這是領航艙，領航員通過透明的機鼻觀察地標，修正航線。可以看到該機配備的機載設備比安-12提升很多。

運-8F200W正在做起飛前的準備，機身塗裝採用哈薩克國民警衛隊的標準塗裝。

哈薩克表示，除了國民警衛隊還會購買一架運-8F200W之外，哈薩克空軍還將訂購三架運-8F200W。

哈薩克空軍訂購的三架運-8F200W將用於空投傘兵，因此可能會與現在裝備的有所不同。

中國在研製運-8時，採用了轟-6（圖-16）的機鼻部分，因此這裡比其原型安-12要尖銳。試飛過運-8的俄羅斯飛行員表示，經過這樣的改進，運-8的縱向穩定性比安-12還要好。其實，最初進行這樣的更改只是為了提升部件的通用性。

這是運-8F200W的四輪小車式起落架。

運-8F200W配備四台渦輪螺旋槳發動機，這是槳轂與槳葉的連接部分。

隨著機隊壽命的耗盡，哈薩克亟需補充新的中型運輸機。目前，世界上正在製造的中型運輸機只有運-8和C-130兩個系列，因此哈薩克只能在這兩種機型中進行選擇，運-8F200W獲得青睞並不意外。

這是機組人員正在調整機艙內的吊車，這台吊車的起重能力達到800千克。

哈薩克地勤人員正在緊張做著起飛前的準備工作。

哈薩克國民警衛隊的Karmykov上校抵達機場，視察運-8F200W的準備工作。

Karmykov上校表示，中國與俄羅斯一樣，都是哈薩克最親近的鄰國，希望能在軍事裝備的供應以及售後服務方面與中俄保持密切合作關係。哈薩克是上海合作組織最積極的參與者之一，並支持在該組織成員國之間統一武器和彈藥。

哈薩克的武器裝備主要是蘇聯時代的產品，因此中俄現在可以提供的產品足以滿足其需要。

機場上可以看到哈薩克空軍和國民警衛隊裝備的米-8直升機。

這次試飛很成功，哈薩克方面對運-8F200W的性能非常滿意。

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