坦克複合裝甲的鼻祖，它的出現，大大提升了坦克的存活率

坦克外掛"人肉沙包"，已經成為了戰爭年代中不爭的事實，如果我們留心二戰的歷史照片，其實美國坦克很喜歡在車外掛滿大小包裹、坦克零件等雜物。許多資料解釋是，這些沙包可以起到防彈的作用。那麼這種說法有什麼依據呢?

這沙包又不是鋼板，堆一堆在那，真能擋住德國人的炮彈?其實在一定程度上，沙包的確可以大為提高坦克的生存概率，擋住炮彈。但擋住的不是普通的穿甲彈，而是破甲彈。

目前，反坦克武器用的主要炮彈有三種，穿甲彈(AP)、破甲彈(High-Explosive Anti-Tank)和碎甲彈(HESH)。由於現在複合裝甲的應用，碎甲彈已經越來越力不從心，戰場上常見的只有穿甲彈和破甲彈。穿甲彈和破甲彈的相同點很簡單，都是為了射穿坦克裝甲，但是區別在於撕開裝甲的方法和原理不一樣。

穿甲彈的原理很簡單，簡單來說就是依靠彈頭的動能暴力強行撕開裝甲，彈頭越尖，硬度越大，速度越快，破開坦克裝甲的幾率也就越大。其特點為初速快，射擊精度高。破甲彈的技術含量比較高一點，其破甲的原理應用了門羅效應，也稱聚能效應，即炸藥爆炸後，起爆炸產物在高溫高壓下基本是沿炸藥表面的法線方向向外飛散的。

對於美軍和俄國軍隊而言，到了戰爭後期，德軍反坦克火箭筒對坦克部隊造成的威脅遠遠大於數量越來越少的德國坦克。防禦破甲彈就成了當務之急。不過破甲彈的上述原理既賦予了其便捷性、廉價性的特點，也存在一個弱點。

如果彈頭沒有接觸到坦克裝甲提前爆炸，那麼射流的威力就將大為減弱。美國坦克掛在車外的沙包，就起到了"間隔裝甲"的作用，讓破甲彈頭提前引爆。而沙包內的沙子也可以在一定程度上分散、減弱射流的力量。當其真正接觸到坦克主裝甲時，穿透力就已經大打折扣了。

像之前為各位介紹過的T34上焊接鋼架，然後把繳獲的鋼絲網或者薄鋼板焊上去。美軍今天的斯特瑞克裝甲車，則有制式的防破甲彈鋼架，被形象地稱為"鳥籠"，這些其實都是二戰的土辦法演變過來的。

看來，還是實踐出真知，正是有了過去防護的經驗，才有了現在的更加優秀的對策。像我們中國人的老話所講，萬變不離其宗嘛。

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