美國空軍戰鬥機涉嫌抄襲？機體外形過於相似，以色列難以分辨

美國的軍工技術一直走在世界的前沿，宙斯盾系統、隱身技術都由美國發端並引起了世界範圍內的巨大變革。不過美國也學習並效仿過其他國家的技術，比如德國發明的導彈、夜視儀和噴氣式發動機。除此以外，有一款飽受「抄襲」批評的裝備一直服役至今，那就是F-15戰鬥機。

F-15戰鬥機

作為三代戰鬥機的典範，F-15曾是美國空軍用於奪取制空權的王牌戰機，截至目前還沒有哪怕1架F-15被擊落，該戰機的設計方毫不忌諱的向外界表示F-15身上沒有1克重量不用於空戰。但這款光環戰機卻一直被很多人詬病為抄襲來的設計，這是為什麼呢?

矩形進氣道

上世紀70年代蘇聯為了對付美國的高空偵察機而研製出了一代傳奇米格-25。這種1972年就大批量列裝的飛機創造了8項速度記錄、9項高度記錄和6項爬升記錄，只有被F-22幹掉的YF-23曾經打破過一項，其餘的22項記錄保持至今無人能破，它誇張的進氣道尺寸和外形一直是F-15抄襲這項設計的主要「證據」。

米格-25的進氣道更為誇張

第四次中東戰爭期間蘇聯援助給埃及的米格-25戰機成了以色列空軍的夢魘。以軍曾試圖用當時北約最先進的F-4戰鬥機對其進行攔截，結果埃及的米格-25抱著戲耍的態度開啟加力以3.2馬赫的超高速給以軍吃了一嘴尾氣，連F-4發射的空空導彈都追不上。

噴口也很粗大

引起北約恐慌後美國情報部門開始全力收集關於米格-25的一切資料，他們無法相信蘇聯能夠在短短几年內製造出性能如此優秀的截擊機。要知道米格-25在1969年就裝備部隊了，而美國的F-15居然在短短3年後的1972年就完成了首飛，就算定型標準也是從20多個方案中選出來的，但是這個時間差的確引人遐想。

極簡的外形

F-15與米格-25均使用上單翼和翼身融合技術，又同樣採用大尺寸大傾角的矩形進氣道，是兩國外形最為相似的兩種戰機。後來以色列飛行員甚至養成了一個習慣，遇到這兩種戰機一定要放近距離反覆用敵我識別系統確認身份，因為遠距離看這兩種戰機實在很難分辨。

雙座教練型

直到1976年震驚世界的別連科叛逃事件讓美國獲得了一份天降大禮，經過細緻到無以復加的解刨分析後美國才放下了對米格-25的恐懼。時至今日F-15依然是美國空軍的主力戰鬥機，可圍繞在它身上的「米格-25」陰影也同樣揮之不去。

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