它是人民空軍史上裝備數量最多的戰機，如今卻被改做這種用途

殲6型飛機是上個世紀50年代後期由中國瀋陽飛機製造廠仿製蘇聯米格-19型超音速戰鬥機而來，其最大平飛速度每小時1452公里，實用升限17.5公里，最大航程2200公里，1964年1月生產定型。殲6型殲擊機曾是中國空軍和海軍的主戰機型，支撐了中國國土防空幾十年，並創下擊傷擊落美製飛機20架左右而自己無一損傷的戰績。殲6飛機還出口多個國家，其生產數量極大，據不完全統計，殲6型殲擊機前後共計生產的數量超過5200架，殲6飛機直至本世紀才完全退出解放軍現役飛機序列，除部分拆解外，有大量被封存。

本世紀初期，隨著中國領土完整及國家主權受到嚴重影響，對島軍事作戰準備成為解放軍當時工作任務的重點，這一時期有幾個特徵，其一是不得不部分偏離武器裝備正常發展的方向，把精力轉到針對性極強的對島方向上來；其次是時間緊任務重，要求在最短的時間內搞出有效的具有針對性的武器；第三是當時的軍費還極其緊張甚至捉襟見肘。在這樣的情況下，解放軍陸海空軍和二炮都各自想盡辦法搞出了一些較為符合實戰需要的針對性武器裝備，如彈道導彈打航母項目、22型導彈快艇海上突擊群、登陸火力支援艦、071型綜合登陸艦等等。也正是在此背景下，總部向空軍和海軍下達了將退役飛機改裝成無人機的任務。

退役飛機改無人機任務與當時的對島嶼作戰準備是緊密相關的，其目的與當時解放軍的戰略重點是相符合的。解放軍有大量退役的殲6型飛機，這些飛機很多狀態良好，只是由於換裝新機型而退役封存，如果改為無人機將可以再次發揮其重要作用，並同時可以為國家節省大量的經費。由於殲6型飛機的生產數量龐大、服役時間很長，所生產的備品備件如各類航空附件及渦噴-6型發動機的庫存數量也極其龐大，故此，配件的供應毫無問題。殲-6型無人機的研製，是採用極低成本、「廢物」利用的極好思路，勿論是軍事效益經還是濟效益都非常高。在具體任務分配上，總部讓空軍去承擔殲6無人攻擊機的研製，讓海軍承擔了殲6無人布雷機的研製。

空軍承擔的殲6無人攻擊機類似於對陸攻擊巡航導彈，用於攻擊地面固定目標，如機場、軍港、指揮中心、雷達陣地、發射陣地及其它各類軍事目標。殲6無人攻擊機可在發射起飛之前裝訂好被攻擊目標的坐標參數，發射起飛後按預定的飛行高度、航路並自動匹配地形，飛向被攻擊目標實施攻擊。由於飛機自身的特性不同於拋物線類飛行的武器，故此對島南北向的中央山脈所屏障的東部目標同樣可以實施攻擊。殲6無人攻擊機拆除了航炮及炮彈、彈射座椅等無關設備，攜帶有高爆炸藥，且機身油箱內的燃油同樣也可以起到毀傷的效果，並能以超音速飛向目標，對目標的毀傷效能極高。無人攻擊機用於登陸作戰的預先火力準備階段對高價值軍事目標的摧毀，此時會遇到島內的防空火力如對空導彈的阻攔，而這恰好又是消耗其防空彈藥的過程。

由海軍負責承擔的是殲6無人布雷機項目，作戰方式為掛載水雷在某省預定的海域如港口、航道上進行空投佈雷作業，用以封鎖島嶼的主要港口和海上運輸線。相對於登陸作戰這類主動性作戰模式來說，封鎖作戰是一種消極性圍堵作戰模式，在本世紀初期兩岸軍事實力遠沒有今天如此懸殊的情況下，以圍逼和無疑也是一種可選的戰爭模式。去年某省方面的媒體曾報道，稱正在積極發展水雷，這讓人不太明白某省的奇特思路，某省現在還有1949年6月在長江口布滿水雷，以封鎖、扼殺大陸海上航線的能力嗎？毫無疑問是沒有的。那麼他們發展水雷大概率是在自身周邊佈雷，用以阻隔解放軍的登陸，屆時，大陸方面不妨再幫他們一下，派殲6無人布雷機再去多布一些水雷，某省就徹底成為了死島。

殲6無人攻擊機和無人布雷機項目在十多年前即已完成研製取得成功，雖然是帶有應急意味的、針對性的武器，但今天看來仍具有一定的現實意義。中國近些年隨著殲10、殲11系列殲擊機的快速換裝，退役了大批殲6、殲7等老型號的飛機。現代戰爭是需要經濟能力支撐的，對陸攻擊巡航導彈的成本極高，而將退役的飛機經過改裝後成為無人機實則是一個「廢物利用」的好方法，中國大量退役的戰機則為此提供了基礎。殲6、殲7型飛機的航程都超過上千公里，在戰時也無須考慮其雙向航程，故此，可部署在內陸機場而無需部署在前線一線機場。

作者：pop3

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