他是日軍俘虜，中央三次要處死他都被救，後成中國大功臣

他是日軍俘虜，中央三次要處死他都被救，後成中國大功臣

近代中國是非常落後的，哪怕二戰的時候中國抗戰取得了勝利，但是兵種單一，裝備落後也是中國必不可避免的缺點，所以這樣的現狀也沒有多大的改觀，尤其是那時候也是一窮二白，所以說擺在眼前的首要問題就是軍隊建設如何入手，尤其是讓人頭疼的空軍部隊的建設。

當時的中國可以說是既缺機械設備又缺人才，畢竟開飛機是個技術活，沒有培訓過的人一般難以學習，自學更是開玩笑，無師自通壓根就不可能，而且當時國內也不具備自主研發生產飛機的能力，所以如果說想建立空軍部隊，那肯定是要掏腰包向國外買的，當時還是非常缺錢的，但是設備花錢就能解決，但是技術性人才卻難以發現了。

但是卻沒想到在這樣的，東北航校中國空軍部隊卻迅速發展，彌補了中國軍隊在空中作戰力量上的不足，除了領導的大力支持之外，居然還有許多日系原空軍將領的加入，其中最重要的就是林彌一郎。她當時日軍投降的時候，他並沒有像大部分日軍那樣放下武器等待投降，而是帶著自己麾下的人逃跑了，按照他的想法開著飛機直奔日本，不用投降，連審判都躲過去了，但是我軍在蘇聯空軍的幫助下，他們還是落入了我軍之手，之後發現了他的才華之後，八路軍也是決定將她收為己用，並且反覆強調優待俘虜的政策。

也是在領導人的反覆勸說之下，當了一個月俘虜之後，他也是決定，幫助中國建設空軍部隊，其實在當初因為日本軍人發動暴亂，也就是所謂的通話事件，當時他也受到了牽連，甚至中央三次要求處決林彌一郎，但是因為有人作保三次把他救下來之後之後他們也是全心投入中國空軍部隊的建設，用了一年的時間，東北航空總隊就初具規模。

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