為何美國運營商對5G缺乏熱情 把4G+包裝成5G E

此前，美國雲供應商AT&T被競爭對手舉報，聲稱AT&T將4G+包裝成5G E，有誤導消費者的嫌疑。對此，有網友給予「美必輸、中必贏」的評論，但實際上，AT&T的做法是基於商業邏輯的結果。

此前，鐵流的文章已經介紹過了，5G是商業概念，而不是技術迭代，現在鼓吹的5G技術，很多都是虛假的、疲軟的，或者不成熟的，只能擺拍不能實戰。而且現在鼓吹的5G應用也是偽需求。

同時，5G用於採用暴力提升的方式，用相對於4G 16—20倍的帶寬和5倍以上的基站把網速提升上去，基建成本會大幅提升。何況5G基站的長遠目標是4G基站價格的2倍......

這些因素都會使運營商三思而後行。

因此，面對5G這種政治正確遠遠大於實際技術水平的玩意，自然熱情非常有限。

從實踐上看，AT&T在美國12座城市上線了5G網路，根據美國網友測試，平均下載數據速度為194.88Mbps(24.36 MB/s)，而這和AT&T的4G網路187.44Mbps(23.43 MB/s)的平均下載速度相差無幾。

必須要說明是，現在商家鼓吹的最高網速，都是在極端理想條件下測試出來的，與用戶實際體驗有著相當於淘寶買家秀和買家秀的差距。

正如4G的理論網速和如今的實際網速有不小的差距，5G同樣如此。

何況不說明具體條件的網速測試都是耍流氓，如果用兩個互相可以看到的天線對著傳，走大帶寬頻譜，那當然很快。

如今全球通信巨頭紛紛在刷新數據，展示出自己的5G方案網速有多快，但實際上，這種極限測試更多的是通信設備巨頭的廣告和包裝，實戰中也根本用不起來，除了拿來包裝企業高科技光環和拿來當噱頭進行營銷之外，沒有任何意義。

很多人說技術有改進的餘地。誠然，改進餘地確實有，但在多址、多天線、組網等關鍵技術不是只能擺拍，不能實戰，就是系統零增益就是負增益的情況下，改進的餘地非常有限。

估計只能寄希望於使用更大帶寬和建更多的基站。

鐵流猜測，本次AT&T的試用有可能沒有像各大廠商那樣在極限測試中用800M及更大的帶寬，加上網友測試的環境比通信巨頭「刷分」環境更加複雜，因而測試的網速自然無法和通信巨頭在極端理想條件下的「刷分」相提並論。

另外，現在5G所謂高速傳輸需求，在WIFI下早就實現了，根本不需要耗費巨資建基站組網去實現。何況WIFI流量是免費的，只需要幾十元錢買一個路由器即可。而5G流量顯然不可能免費，何況基站建設成本會非常高。由於羊毛出在羊身上，這些成本最後都要全國消費者買單。

對於運營商來說，5G目前的設備商吃透，運營商賠錢的模式，自然是缺乏意向去做的。

然而，5G在媒體和資本的包裝下，已然成為政治正確，如果競爭對手搞了5G，自己不搞，在營銷上必然處於劣勢，因而就選擇4G廣域覆蓋+5G覆蓋人流密集區的做法，並把4G+包裝成5G E。

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