全球能掌握常規潛艇AIP技術的國家

由於財大氣粗的老美忠情於搞水下龐大的全核艦隊，所以對常規動力潛艇的發展歷來不屑一顧，全球率先搞出實用的AIP技術常規潛艇的不是中俄德日等常規潛艇玩得非常順溜的國家，而是位於斯堪的納維亞半島的北歐小國瑞典。

軍網上有人說德國2002年3月定型建造2005年10服役的U-212級潛艇，是世界上第一艘用於實戰的燃料電池型AIP潛艇。其實，瑞典建造的哥特蘭號才是世界上第一艘實用型的AIP潛艇，1992年11月20日開工建造，1996年7月1日，就正式交付瑞典皇家海軍，在時間上要早於德國人的U-212級潛艇。

當然，德國是全球最早搞AIP技術的國家，二戰時期，德國潛艇為了躲避盟軍的空中打擊，研究潛艇下潛時間後延長辦法，最初，搭載液態氫跟液態氧，並進行了實驗，但卻在二戰結束時終止。

蘇聯，曾在在60年代，利用德國的潛艇技術，也用液態氫跟液態氧進行過實驗，但由於不安全，最終項目終止了，德蘇也算是最早的搞潛艇AIP技術的國家，但率先研發成功的桂冠只能戴瑞典人頭上了，榮譽屬於瑞典人。

Air Independent Propulsion，簡稱AIP，意即種不依賴空氣的推進裝置，加裝了AIP系統的常規潛艇，其水下潛行時間要遠超一般的常規潛艇，不必經常將潛艇上浮到潛望鏡狀態或浮出水面換氣，大幅增強了潛艇的安全性和隱蔽性，不易被敵偵察機和反潛機發現，作戰效能力也得以提升。

因此，當代潛艇的發展，除了核動力以外，顯然AIP技術是常規潛艇發展的主要方向，各國海軍常規潛艇上安裝AIP系統已經成為趨勢，有條件的安裝，沒有條件的創造條件也要上AIP技術。

但由於AIP技術相當繁雜，不是一般的國家所能搞的，目前有就瑞典、德國、法國、荷蘭、日本、俄國以及中國等少數國家有能力研製AIP技術的常規潛艇。

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