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誰說入門級就一定是低配?這幾款入門喇叭一樣有發燒聽感

德國RS這個品牌一直是發燒友喜歡和追捧的汽車音響高端品牌,根本無需小編再費唇舌去介紹。相對其他品牌說的入門級產品真的只是入門而言,德國RS的入門級音符Wave系列產品卻是集入門、競賽、發燒於一體了,這是因為RS的貴族、皇太子和帝王系列產品動則上萬甚至十幾萬,音符Wave系列很好的彌補了中端市場,讓預算有限的輕燒友也能體驗到德國RS帶來的純正的音樂享受。

德式嚴謹的極簡設計

RS音符wave系列下的揚聲器產品共有四套,分別是Wave100 4英寸兩分頻套裝喇叭、Wave130 5英寸兩分頻套裝喇叭、Wave165 6.5英寸兩分頻套裝喇叭、Wave200 8英寸三分頻套裝喇叭。

德國RS wave 100 4英寸兩分頻套裝喇叭

德國RS wave 130 5英寸兩分頻套裝喇叭

德國RS wave 165 6.5英寸兩分頻套裝喇叭

德國RS wave 200 8英寸三分頻套裝喇叭

玻璃纖維振膜強大掌控力。wave系列揚聲器的中音及中低音喇叭,由厚鋼片衝壓製成的盆架加上玻璃纖維振膜,特殊球面防塵帽與振膜連為一體,進行一定的聲音相位的修正,表面特殊阻尼塗層讓聲音高度還原且擴散均衡,這種音盆的設計對聲音有著強大的掌控力,不僅是中音、中高音以及中低音都有著良好的響應。

鍍銅磁路防氧化。還應用了低諧振的盆架,大磁路驅動等設計,喇叭的磁路上的T鐵和華司等「鐵」件表面都進行了鍍銅處理,能夠自動消除有害電流聲音更純凈,而且還有防止氧化的作用,安裝在車門之後,能夠防潮生鏽,延長喇叭的使用壽命。

26mm特殊阻尼塗層絲膜球頂高音。高音單元使用使用表面塗抹了特殊配方阻尼膠液的絲質軟球頂振膜,它並沒有使用磁液冷卻方式進行強迫散熱,而採用通過鋁製殼體傳導方式進行自然散熱,既提高了可靠性,也可使高音更為純凈透明。整個高音從材質和細節部分的處理上的嚴謹精細,就能看出這款高音很「德國」。

自品牌成立至今,德國RS的所有產品都是在德國本土製造而成(Made in Germany),確保了每一個產品的高品質。

分頻器極簡設計。在套裝喇叭分頻器的設計上,德國RS一直崇尚極簡設計,當然這種設計也是基於喇叭本身就有優異的線性響應,聲音聽感失真低而真實自然甜美。Wave系列套裝的分頻器是一階分頻設計,採用世界知名的德國MUNDORF品牌專業發燒音響級元器件,高音就是一個MUNDORF電容串接一個金屬電阻;中低音串接一個MUNDORF的空芯電感。RS就是這樣用頂級的元器件材質保證了音準,用極簡的優化設計保證了聲音的極佳表現。

德國RS wave系列套裝喇叭的實裝案例

Wave100這套4英寸兩分頻套裝喇叭,不僅可以無損換裝寶馬系列車型的前聲場喇叭,還可以做為很多車型的中置喇叭。

寶馬525Li改裝德國RS Wave100套裝

帕傑羅中置聲場改裝德國RS Wave100

Wave130這款5英寸兩分頻套裝喇叭,相對於整個系列的其他套裝來講,應用得比較少,但是像斯巴魯WRC這種原車5英寸喇叭配置的車型,Wave130無需加裝喇叭墊圈轉換尺寸就可以無損換裝。

斯巴魯WRC賽車改裝德國RS Wave130套裝

Wave165是改裝中最常用到的6.5英寸兩分頻套裝喇叭,所以在改裝實例中也是應用最多的一款產品。

豐田V6改裝德國RS Wave165套裝

斯巴魯傲虎改裝德國RS Wave165套裝

Wave200這款8英寸三分頻套裝喇叭應用也很多,像奧迪、寶馬、賓士等豪車本身就是8英寸三分頻的配置,Wave200完全可以無損換裝,所以這款Wave200很受奧迪、寶馬等車主的喜愛。當然其他車型也一樣可以安裝這款三分頻,會有比6寸套裝有更好的中低頻表現。

奧迪Q5改裝德國RS音符Wave200三分頻

寶馬328改裝德國RS音符Wave200三分頻

路虎發現神行改裝德國RS音符Wave200三分頻

360汽車網點評:德國RS這個品牌有著30多年Hi-Fi底蘊,音符Wave系列雖然是入門級產品,但因為它本身起點就高,完全有著競賽級的音質,聲音自然精準,真實的聆聽感極為打動人,對於追求Hi-Fi音質的輕燒友來講,這個系列的產品正好合適。

德國RS Wave100產品參數 / 額定功率:60W / 靈敏度:90dB / 頻響範圍:75-20000Hz

德國RS Wave130產品參數 / 額定功率:65W / 靈敏度:91dB / 頻響範圍:62-20000Hz

德國RS Wave165產品參數 / 額定功率:70W / 靈敏度:91dB / 頻響範圍:55-20000Hz

德國RS Wave200產品參數 / 額定功率:70W / 靈敏度:90dB / 頻響範圍:55-20000Hz


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