終於開上殲20！天之驕已子如願以償，你還有什麼理由不努力？

近日，據媒體報道，一部由國防部發布的招飛宣傳片突然紅了。據悉，在這部叫做《你，就是傳奇》的空軍招飛宣傳片中，一個熟悉的身影出現在了畫面中，那就是之前在朱日和亮相的空軍飛行員白龍。當時白龍的心愿就是能早日飛上殲20戰鬥機，而在這部空軍招飛宣傳片中，白龍的身份卻變成了殲20的飛行員，這也就意味著，這位懷揣著夢想的飛行員已經如願以償的開上了殲20戰鬥機。據悉，當時白龍駕駛著的是空軍最先進的殲16戰鬥機，並且飛越了閱兵場上空。當時，白龍的夢想，就是駕駛中國最好的四代機，並且會為這個目標而不斷努力。而在2018年的時候，白龍的這個夢想就真的實現了。

對於一般人而言，從殲16到殲20白龍只用了一年的時間，但是這期間的困難可以說是十分巨大。所以說，白龍這一次不但是挑戰了一個新的高峰，還挑戰了自己的潛能極限。之所以這麼說，主要是就目前全世界範圍內來看，第四代戰鬥機的飛行員數量還是鳳毛麟角的。其實，且不論四代戰鬥機，即便是現在全世界範圍內能夠飛得好三代戰鬥機的飛行員也不多。在這一點上，最典型的證明就是中國空軍的金頭盔獎。全國飛各類機型的飛行員至少有上千人，但是每年金頭盔卻只能有寥寥數個。

想要成為一個四代戰鬥機的飛行員，首先就得成為一個飛行員。就目前而言，中國乃至於全世界範圍內的空軍飛行員招收可以說是都十分嚴格了。想要成為一名飛行員，首先就要參加招飛，而從體檢到審查，只要有一個要求不達標的話，就會直接被拒之門外。參加招飛並且成功入選以後，飛行員還需要進行十分嚴格的體能訓練。之所以要進行體能訓練，還是因為飛作戰飛機需要承載常人不能承受的壓強、疲勞等等。挺過了這個階段，飛行員還要參加各類飛行訓練，飛各種載具。

目前全世界通用的一個做法，就是從初級教練機到高級教練機，然後飛作戰機型，最終單獨駕駛戰鬥機上天飛行。只有通過這一系列的飛行，才能夠成為一個成熟的飛行員。而要經歷過這些，至少要飛過至少四種機型。以上的這些，只是成為一個一般的戰鬥機飛行員需要經歷的，這些經歷足以支撐一個飛行員成為一個老鳥，但還不足以讓他成為一個四代機飛行員。按照之前的媒體報道來看，中國目前飛殲20的飛行員，都至少駕駛過殲10戰鬥機、殲16戰鬥機，最後才是殲20戰機。某種意義上來說，想要成為一個四代機飛行員，必須要精通中國現有的所有三代主力戰鬥機。

在這一點上，許多飛行員可能直到退休都無法完成。這也就意味著，想要真正的飛上殲20就必須付出比別人更多的努力。同時，培訓一個四代機飛行員的成本也十分高昂。如果按照一架四代機的壽命成本三億美元來算的話，結合一個精銳飛行員的年飛行小時來訓練，那麼這個飛行員每年都要花掉近千萬美元的培養成本。這樣的成本是十分驚人的，但是也是十分值得的，畢竟只有這樣培養出來的飛行員才是真正的精銳。

但總的來說，白龍能夠在2018年實現自己的願望，還是自身的努力決定的。而白龍也向我們證明了一件事，那就是只要肯付出比別人更多的努力，那麼就一定會收穫回報。所以，既然白龍都已經如願以償的開上了殲20戰鬥機了，你還有什麼理由不努力呢？

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！