各國都是如何對待猖狂的海盜？印度躲得最遠，韓國最暴力

自1991年起西亞德政權倒台後，索馬利亞就一直戰亂不停，處于軍閥武裝割據的混亂不堪中，國家更是四分五裂，處在一個無政府狀態。國內各派爭鬥不斷，經過長久的分分合合，逐漸形成索馬利亞蘭、邦特蘭、拉漢文蘭和艾迪德等摩加迪沙派別四分天下的格局。導致這一問題的最大原因就是堆積成山的歷史遺留問題和內部無人統領所致。

好不容易索馬利亞成立了政府，結果卻冒出來了一群反政府的武裝分子，還沒有任何恢復的索馬利亞又一次被武裝分子破壞了一番，僅有的一些基礎設施被毀掉，政府更無力去帶動索馬利亞經濟的發展，而人們連生存都成了問題，導致難民叢生，就連聯合國的人道主義援助都無法正常到達索馬利亞難民手中，沒有經濟來源和生活必需品的索馬利亞人，被逼無奈，只好走上了一條不歸路。而這一海盜行徑還得到了當地百姓的支持和擁護。

索馬利亞海盜是世界各國都在合力打擊的，這裡海盜猖獗，一波接著一波，沒有斷過，這些其實都是那些曾經無法生存下去的平民，為了生存，寧願冒著生命危險，走向了極端。因為索馬利亞緊靠紅海，他們就經常活躍在亞丁灣、紅海及索馬利亞海岸海域，通過搶劫大型商船來敲詐勒索，最終的目的就是為了換取一些錢財給家裡人活下去。

因為索馬利亞海盜搶劫的地方正好處於重要的關卡，且航道狹窄，是海盜最為理想的攻擊地點，很多國家的商船等物資經由此處都會出現差池，各國便派出了一些海軍力量護航，對於海盜的打擊力度各國的態度和方式也不盡相同。

我國對於海盜大多數情況下是選擇驅逐，採用武力威懾或警告驅離，在2017年英國海上貿易組織向我國海軍通報一貨船遭海盜搶劫，中國海軍第25批護航編隊立馬行動，成功解救了當時被困船員和貨船，並沒有對海盜使用實質性的武力，將船上的海盜驅離。對於海盜我國更多的是秉持著人道主義政策，畢竟他們只是想得到錢財來解燃眉之急，並沒有完備的武裝力量與國家軍事力量相對抗。

而印度在此次護航中也參與了解救，他雖然也出動了護航力量，但都是遠遠的觀望而已，等到貨船被解救出來後，印度才真正的靠近。除此之外，更滑稽的是印度曾不小心將泰國的漁船擊沉，卻對外宣稱擊沉了海盜船，儘管泰國多次抗議，但因泰國力量弱小，此事便不了了之。

對於打擊海盜有人道主義的中國，也有膽小怕事的印度，還有暴力打擊的韓國，韓國對於索馬利亞海盜只能用殘酷二字來形容，在韓國參與的一次亞丁灣護航行動時，韓國的特戰隊員雖然展現出了英勇無畏，凡是遇到海盜都不留任何餘地的槍殺，這樣的方式對於被海盜劫持的人質也有很大的風險，而且容易激怒海盜，他們本來只是想奪取財物，結果卻落得這樣的下場。而韓國的此次解救行動還遭到了海盜的威脅，表示在之後若再遇到韓國的船隻一定會讓他們付出慘痛的代價。

戰鬥民族俄羅斯對於索馬利亞海盜的處置方式也很粗暴，直接摧毀他們的海盜船。但其實相對於粗暴的對待海盜，人性化的驅趕似乎更加合適，這樣既不會導致大量的人員傷亡，也不會讓海盜對世界充滿敵意，甚至走向報復之路。海上護航將持續存在，但護航的方式以及對待海盜的方式還需進一步反思，或許從根源上解決索馬利亞人們焦灼的生活才是解決問題的關鍵。

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