副油箱有利有弊？對地攻擊時必須拋棄，否則可能因此落入下風

副油箱是現代戰機上必不可少的一種裝備，那麼其到底有何作用，其又能否被戰機直接拋掉呢？副油箱的出現與戰機航程需求的增加有著極為密切的聯繫。在戰機發展的早期，其受制於性能和需求，並沒有什麼遠程進攻的必要，因此其只依靠自身所攜帶的油箱就足夠完成任務了。

然而到了二戰後期，隨著戰機性能的大步跨越，僅僅依靠自身油量執行一些護航等特殊任務時已經開始力不從心，儘管各國想盡辦法減小阻力並加大油箱容積，但是這終歸有個上限，一旦到達平衡點再增加油箱大小就會開始嚴重影響戰機其它性能，因此研製一種一次性用油箱就開始顯得尤為重要。

很快副油箱就出現在了噴氣式戰機上。與會佔據戰機內部寶貴空間的機身油箱不同，副油箱採取的是外掛形式，即需要使用時再將其掛在機翼下方的掛點上，而沒有需求時就不必掛載，這種使用方式大大增強了戰機的靈活性和機動性，使得副油箱最終成為了各國空軍戰機必不可少的標配裝備之一。

早期副油箱沒有過多考慮阻力，因此此自身就會對戰機產生很多不必要的阻力，這也不利於航程的增加。後來設計師們紛紛將副油箱進行低阻化設計，其外形也開始符合空氣動力學，變得更加流暢，猶如一枚低阻航彈一般，雖然其仍然有阻力，但相比之前是大大降低了。

副油箱的出現可謂大大改變了戰爭形態，戰鬥機進行遠程進攻時即使沒有加油機的輔助也可以進行獨立打擊，而且其由於是中空結構所以重量影響微乎其微。但是副油箱也不是沒有缺點，其阻力大是顯而易見的，而且其會佔據寶貴的戰機掛點，使得飛機彈藥攜帶量明顯下降，到了隱身戰機時代，其會嚴重影響隱身性能的缺點更是暴露無遺。

但是副油箱可拋棄的特點使其仍然具有廣泛的靈活性。無論是隱身還是非隱身戰機，在進行進攻前往往要拋棄副油箱，這一方面是考慮到其對機動性的影響，1另一方面考慮的就是其對隱身性能的影響。因此副油箱在可見的將來仍將是使用最廣泛的裝備之一。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！