航母艦載機起飛時，甲板後面還有那麼長距離，為何不用來做跑道？

歷年來航母是一個國家海軍強盛的重要標誌，對於我們普通人而言，很少人能登上航母一睹航母真容，大多數人都通過軍事類電視或網路報道去了解航母。在不少人看來，最振奮人心的時刻要數航母艦載機起飛或降落的時刻。要知道，一架10幾頓的戰機能在一百多米內起飛，這需要很多的技術支持。說到這兒不少人就提出疑問了：艦載機為什麼要在航母的前端距離起飛呢？如果從艦尾起飛的話，起飛距離的增加，戰機起飛豈不是更容易些？

就拿我國遼寧艦來說，甲板上的艦載機起飛共有三個起飛點，前端有兩個起飛點，中間有一個起飛點。要知道，前端兩個起飛點起飛的殲-15由於起飛距離的受限，攜帶的燃油、導彈數量有限，起飛後執行任務的里程有收到了一定的限制，而甲板中部起飛的戰機，比前端起飛戰機在起飛距離上高出了90米，相對前兩個起飛點起飛的殲-15來說攜帶武器數量以及作戰里程有了一定的增加，說到這兒不少人就說了如果戰機從艦尾起飛的話，殲-15不就可以攜帶更多的燃油和武器了嗎？

其實，早期的航母戰機是可以在艦尾起飛的，就拿二戰時期的獨立特轟炸東京來說，美軍的轟炸機就在大黃蜂號航母艦尾起飛。而現在的航母基本上不能從艦尾起飛了，尤其是英國人研究出了斜角甲板以後，航母主要採用了傾斜甲板。傾斜式甲板有一個好處就是把戰機的起飛區和降落去分離，甲板上的航母起飛的同時，之前飛出去的艦載機可以降落，互不干擾。

首先來說，航母甲板上不僅有艦載機起飛的跑道，還要設置阻攔著艦設置，而阻攔索是不可以放在甲板的最後面，如果太靠後的話，艦載機尾鉤容易掛到甲板邊緣容易造成事故。同時，為了保障艦載機順利降落，阻攔索一般設置有3到4條。再說了，延長跑道的話就等於增大航母，而並非航母越大越好，更大的航母就需要更大的動力系統支持。而且，航母甲板看起來很大，實際上有很多小分區，每個分區功能卻都不一樣。另外，甲板上不僅僅要起飛戰機和降落戰機，而且還要停放一些艦載機，還有一些戰正在調整起飛或者降落，這都是需要用到很多甲板面積。

若把艦載機起飛點放置在艦尾的話，那麼降落的戰機將受到很大的影響，甚至導致了航母回收戰機的效率更低。要知道，在未來海戰中，航母甲板調度效率越低的話，出動艦載機的架次就越少。所以說，航母上的艦載機是不可以在艦尾起飛，航母經歷了上百年的發展，每一個細節都經過了戰爭的考驗。如果一味著追求延長戰機的起飛距離，最終只能得不償失。就拿強大的美國海軍也不會讓艦載機在艦尾起飛。

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