國產天鷹隱身無人機首飛視頻曝光，一創新設計比隱身外形還要亮眼

雖然中國航天科工三院302所研製的「天鷹」飛翼隱身無人機早在2018年2月9日就首飛成功，其全尺寸模型也高調亮相當年的珠海航展，但直到2019年1月1日302所才公布該機的首飛視頻。

有趣的是，去年302所在公布「天鷹」首飛的消息時，把該機稱為我國自主研製的第一種隱身長航時無人機，這是因為「天鷹」雖不是我國研製的第一種飛翼無人機，卻是第一個具有完整隱身外形的無人機。

第一種國產飛翼無人機洪都「利劍」早在2013年11月就首飛成功，該機是一種起飛重量約10噸的大型無人攻擊機，但是為加快研製進度該機原型機直接安裝一台RD33渦扇發動機，尾噴管直接暴露在外未採用任何隱身修形措施，最後導致第一國產隱身無人機的頭銜被「天鷹」取。

302所把「天鷹」定位於一種具有具有臨空偵察能力的隱身無人偵察機，可以在高威脅戰場環境下對重要目標實施戰術偵察，因此該機在尺寸和重量上大大低於「利劍」和「彩虹-7」飛翼無人攻擊機，據珠海航展公布消息其最大起飛重量在3噸級。該機除了具備高度隱身的飛翼氣動布局外，還具有機鼻上方鋸齒狀進氣口和機尾多邊形尾噴管，具有全向隱身能力。雖然「天鷹」的主要任務是內置光電或合成孔徑雷達等感測器執行偵察任務，但其內部載荷艙應該也可以容納1-2枚100千克級別小型制導炸彈或空地導彈，執行對地攻擊任務。

「天鷹」在設計上最大的亮點不在於隱身，而在於該機的飛控系統。據302所介紹，「天鷹」無人機採用了全自主控制技術，能夠全自主起降和飛行，其飛控系統「能根據感測器信息自主檢測飛機狀態，進行系統容錯與重構，完成特情處理。」該機採用了先進的可重構飛控系統，這對於長航時飛翼布局無人機來說至關重要。

由於缺乏垂尾外加機身粗短，飛翼布局飛行器先天存在航向穩定性和縱向操縱性問題，雖然線傳飛控系統和飛控計算機的問世使飛翼實現了令人滿意的飛行品質，但操縱性上的劣勢仍直接影響飛翼無人機的生存能力，遭遇操縱翼面故障或者戰傷後將難以繼續維持飛行。而「天鷹」的可重構飛控系統能實時排除受損操縱翼面，利用剩餘完好操縱面的綜合偏轉重新構建出損壞翼面的功能，維持無人機繼續飛行，最後安全返回基地。這種先進飛控即便在世界範圍內也是領先的，將大幅提高我國長航時無人機的戰場生存能力。

作者：阿姆斯壯

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