7百億美元市場，中國超越歐美，印度後勁也足，這個國家不可小覷

眾所周知，軍用飛機的維修與商業航空維修有異曲同工之妙，研究通用航空維修，既能夠讓我們理解民航企業的不易，也能夠幫助軍迷更好地研究軍用飛機的運行和作戰。因此，本文計劃近期經常推出航空維修類稿件，以饗讀者，敬請諒解。

基地維修是與航線維修並列的維修領域問題，是未來顯而易見的軍用飛機運行的「大事」。據權威機構分析，未來10年的基地維修總需求也將達到700億美元，但是佔總需求的比例還是不到10%，也就是70億美元，也不到發動機維修市場同時期預計產值的四分之一。

儘管如此，每年70億美元的需求意味著這是重要的市場，儘管大修領域存在限量供應，大修供應商也對未來的收入來源表達了自信。AAR集團負責機身維修的副總裁特洛伊?喬納斯表示，「收緊（機身大修）能力意味著目前有足夠的需求保證每家企業的市場佔有率。」

機身大修目前的四大市場是西歐、北美、亞太地區和中國，未來10年也不會發生大的變化，但是這些地區的排位可能發生變化。比如，中國的需求將從5.55億美元上升到9.5億美元，歐洲和北美市場相對成熟，只能期待一些「邊際增長」。

《航空周刊》的數據顯示，2019年，西歐和北美將提供53%的機身大修需求，到2028年下降到47%。中國是導致這種變化的主要因素，但是印度在2028年的需求也將翻番增長到2.04億美元，中東市場也將從4.62億美元增加到11.6億美元。因此，我們千萬不能小看印度，他們的經濟發展活力也很足，經濟發展支撐下的軍事能力建設，其實也是方興未艾，不是哪個作戰對手都能輕易擊敗他們的。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！