戰機的副油箱拋棄後，會不會砸到友軍人員？這種事情的幾率極低

戰鬥機一開始執行任務的時候需要飛的航程離機場很近，一般燃油還沒用完任務就執行好了。但是，後來空戰的地位越來越重要，所以戰機就需要在很遠的地方進行空戰任務，燃料也就逐漸不足以支撐了。比如在不列顛空戰的時候，德國空軍只能執行打了就跑的方式，戰鬥機不能深入英國進行作戰，轟炸機缺乏掩護，結果損失慘重，也沒有擊敗皇家空軍。

後來，在英國和美國在對德國進行戰略轟炸的時候，這種問題再一次出現。讓戰略轟炸機直接深入德國進行轟炸式遠遠不行的，儘管這些飛機上面有大量的自衛火力但是損失仍然慘重，所以全程都必須要有戰鬥機護航。為了不讓德國人的失敗重現在自己的頭上，所以盟軍在戰鬥機上面掛在了副油箱，加大戰鬥機的航程。盟軍轟炸機敢於進入德國上空，與敵方決一死戰。

戰後，仍然有不少飛機掛在有副油箱以此加大航程。當然，不得不說，掛在了副油箱的戰鬥機重量絕對會增加不少，所以在面對敵方戰鬥機攻擊時，就要將副油箱甩掉。就像在越南戰爭中，F-105執行轟炸任務的時候，一旦遇到越南戰鬥機，立馬甩掉副油箱逃之夭夭。那麼，戰機的副油箱拋棄後，會不會砸到友軍人員？這種事情的幾率極低。

首先，現在的空戰經常發生在無人區，所以即使副油箱被甩掉在地面上，也不可能砸到人，更別說友軍了。另外，掛載副油箱，就代表戰鬥機一定是在距離己方很遠的地方作戰，那麼，離自己的大部隊距離也不近，所以地面不太可能有自己人。

第二，副油箱不是隨便亂甩的，因為其造價極高。如果甩掉副油箱，除了情況緊急，否則裡面的油料也不會有太多，即使掉到地面也不會爆炸。同時，向我國空軍的戰機的副油箱能夠在空中自己分解，成為一個個小塊掉落到地面，盡量減少可能對人員的損傷。

目前，加油機使用的範圍越來越廣，所以，攜帶副油箱的戰機也會越來越少，以後就會主要依靠加油機給飛機油料，讓其保持長時間遠距離飛行。

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