虎頭奔身後的花生大少，也有暴力肌肉的一面

遠看綠水青山，近看滿面黃斑

OTTO 1/18 M.Benz S55 AMG前期版

歷代S-class可謂之豪氣萬丈、氣宇非凡，只有勞斯萊斯和賓利這類頂級豪華轎車才能定位於S級之上。但是本文的主角有點脫離S級原有的豪華定位，因為這是第一款掛著AMG標誌的大批量生產的S-class AMG。（真車圖片來自網路）

W220的AMG版分2款，相對低配的S55 AMG和後期的S65 AMG。一千牛的S65 AMG固然是大哥中的大哥了。而本文的S55AMG是W220的前期版本，搭載代號M113的5.4升V8自然吸氣引擎，可輸出354bhp和超過500Nm的扭矩。然而這數據並不能讓同期的AMG擁有足夠競爭力，很快就有了M113的機增版本，全新的S55 AMG經增壓後可爆發接近500匹馬力和700Nm扭矩。

此款就是常被稱為花生燈的W220

W220的前後期版本非常容易分辨。車頭最明顯就是「白內障式」的頭燈變得清晰透亮（包括後視鏡的轉向燈），前唇的設計更為激進。輪轂也變得更加運動，不像老一輩AMG輪轂那麼笨重（但是我超喜歡）。尾燈罩中部的轉向燈改成4條細線條，更為精神，後bumper形狀其實沒變，只是改為雙邊四齣。前翼子板也貼上了醒目的V8 compressor，生怕人家不知道你很暴躁。

其實在W140的期間也有AMG版本，不過並非大批量生產的型號，而且W140的AMG，V12是標配，同時排量非常不理智，動不動就7.0或者7.3，馬力隨隨便便都500bhp以上，扭矩都是7字頭的，實在誇張。

我們回歸比較理智的5.4升吧！W220的S級之前的sedan只有Maisto做，Pullman有Sunstar做，Sedan模型的做工確實比較呵呵，Pullman的做工，鑒於價格也還可以。現在終於有一個還看得過去的1/18 W220 sedan可以收藏了。

W220比W140新潮得多，那種跨度遠大於是W221與W220的差別。嚴格來說其實W220身上也不是太多複雜的線條，只是頭尾燈沒有W140那麼嚴肅，W220很漂亮，W140很威風。

OTTO定位低端樹脂，整體形准還好，但是總有些地方會走形的比較明顯，例如箭頭所指之處，真車的弧度貌似不會那麼明顯。不過整體看過去還是挺順眼的，感覺還算工整。

除了頭燈，這裡是我最首先發現的問題之處了。人家真車明明是平底鍋，你模型做成了炒鍋，這弧度太大了，後輪就基本上沒這個問題。另外雷達的位置好像不太一致。

這貨剛拿回來的時候立標是歪的，我自己掰回去了。這頭燈，對比真車，顯得有點不夠「白內障」，太像後期版本了。燈組內構刻畫挺不錯的。刻線還算整齊。

然而箭頭所指之處，真車本應是鍍鉻件，咱們OTTO簡化了，刻畫出來，不另外上色。各位有沒有發現，這模型的底漆好糟糕，好像再厚的粉底也遮擋不住滿臉的痘印。

引擎蓋散氣口還算工整，但是這底漆...

這裡放大就更能看到底漆的問題了，算了，定價6xxRMB的低端樹脂，也就那樣了。

算了，遠遠看還是挺美的。

OTTO模型方面，前避震有點壓的比真車還要低，後避震基本上是正常高度，顯得翹屁股了，不過遠沒有sample那個那麼「急剎車版本」。輪轂大小拿捏的比較準確，就是前輪走形的問題。

車尾形准問題不大，就是底漆粗糙。看到真車這張圖，我多希望OTTO做轉向啊！

這裡故意正面掃光，可以看到鍍鉻件會反光，然而箭頭所指本該反光的地方沒有分開處理。S55的位置明顯偏右了，無語。底漆極其粗糙。

作為AMG版本的S-class，內飾依然像S500和S600那樣使用大量桃木，看來S55 AMG僅僅是another大排量S級而已，而非sport sedan。

貼紙，這價位，也還好啦。

座椅稍簡陋，嗯嗯。

最後總結下吧，OTTO做這個最美S級千禧奔，我真是非常喜歡，相信這個也是各位80-90後都會喜歡的大奔，實在很美很優雅，她在我們童年回憶里出現太多次了。6字頭的價格購入這台低端樹脂，可玩性為零，底漆很差，但是遠觀真的絕對足夠了，這貨我可是毫不猶豫拿下的，細節的不用心，也懶得吐槽了，畢竟定位是最低端的樹脂模型。

我拿出柜子里的750iL一起合照，S55 AMG和750iL，你更喜歡哪個呢？

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