文/東哥講武堂

飛機失事，飛行員跳傘逃生會受罰么？可能不止賠錢這麼簡單

飛行員是一個國家非常重要的人才資源，現代各國對於空軍建設非常注重，因此在飛行員的培養上，也都是下過很多血本的。眾所周知，飛行員的培養周期非常之長，而且飛行員的選拔過程也是相當嚴格苛刻的，最終能夠成為合格飛行員的人選，絕對都是精英中的精英。

正因為飛行員如此難以培養，所以飛行員的身價也往往都非常高，當然這裡說的身價並不只是指飛行員本身，而是飛行員和自己一身的本事。這本領來自於長期飛行訓練培養出的成果，是一筆非常寶貴的財富，對於飛行員自身而言，是可以受用一生的經驗。

飛行員不同於其他載具的駕駛員，飛行員在各方面的要求應該還是要更加苛刻的，畢竟飛行技術不同於其他地面載具的駕駛技術。

這就有一個疑問了，如果飛行員在執行飛行任務的過程中遭遇了麻煩，比如不可抗力等原因造成的飛機失事，飛機摔壞了，飛行員逃生，後果會怎麼樣？

可能大家都想過這樣的一個問題，飛行員在這種情況下會受到懲罰么？比如賠錢，被判刑等等。

事實上，這也是要分具體的情況的，比如因為非本人原因而發生的飛機事故等等，這就不能將責任推到飛行員身上了。畢竟飛機失事也是有偶然性在裡面的，很多情況下不容易被預見，而且一旦出往往飛行員就會陷入危險，因此飛行員沒辦法挽救飛機的時候只能選擇跳傘逃生，確保自身活下去才是應該做的。

不過如果是因為飛行員自身的問題，比如失誤或者是其他不負責任原因導致飛機失事，並且引發了重大災難的，那麼飛行員就會受到懲罰了，甚至會被判刑。因為這些原本是可以避免的災難，人為因素而導致的問題自然是需要追究責任的。

事實上這個情況而導致的責任追究就遠不止賠錢這麼簡單了，畢竟飛機失事引發的一系列災難問題幾乎是連鎖的。

不過飛行員在訓練的過程中，大多都是受過系統性訓練的，除了必要的技能知識訓練之外，責任擔當等方面自然也是不會落下。

因此不少飛行員還是有職業操守的，不少情況下如果飛機能夠救回來還是會努力救一下的，若真的沒法挽回那首要做的便是逃生了。

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